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誰打碎了OPPO的高端夢?
或許不是看低OPPO品牌的消費者,也不是一心掙錢的經(jīng)銷商,亦不是在產(chǎn)品策略上屢次保守的決策者。而是OPPO在2016-2018年的“成功經(jīng)驗”,于日復(fù)一日中造就了這一切。2022年,旗艦手機還能拼什么?
這一年已經(jīng)進入尾聲,現(xiàn)在最值得關(guān)心的問題是,即將迎來的2022年,消費者愿意為什么樣的手機掏腰包,手機廠商們會在高端旗艦機上比拼什么?榮耀周年慶暨新品發(fā)布會:榮耀成中國冰雪及短道速滑國家隊贊助商
此外,本次周年慶榮耀還發(fā)布了榮耀X30系列新品,并攜手國家體育總局冬季運動管理中心發(fā)布官宣,正式成為中國冰雪科技助力贊助商,及中國短道速滑國家隊智能手機及終端贊助商。華為車戰(zhàn)略遇阻:一線車企不愿合作,賽力斯SF5僅售6000輛
智選車型是否暢銷,決定著華為能為手機業(yè)務(wù)的回歸保留多少渠道資源。低調(diào)“借殼”、認(rèn)證二手機,華為手機的自我救贖
2023年華為手機是否能王者歸來、奪回被瓜分的市場份額?時間會給我們最終的答案。國產(chǎn)手機,困在高通里
在目前的安卓手機高端芯片領(lǐng)域,高通的地位近乎于一家獨大。國產(chǎn)手機想要沖擊高端,幾乎沒有和高通“解綁”的可能性。進軍下沉市場,酷派有多大勝算?
酷派要想抓住下沉市場,需要從產(chǎn)品、渠道、供應(yīng)鏈等環(huán)節(jié),提供極高性價比的產(chǎn)品。為高通芯片吵架無聊不?
手機在硬件配置的比拼上已近極限;選擇造車還是萬物智聯(lián),以當(dāng)前廠商們的資源和能力,這是個問題。第一,第二,第三都沒了,小米靠啥撐住股價
急于求成的小米,在近期的高端旗艦新品中都添加了不少首發(fā)技術(shù),但風(fēng)險問題也水漲船高。魅藍(lán)復(fù)活,江湖不再
魅族在存量市場大環(huán)境下,渴望用魅藍(lán)換取更多的生存機會并沒有錯??闪艚o黃章試錯的時間,已經(jīng)不多了。小米主心骨不穩(wěn)
要成為全球第一,線下渠道的布局、占領(lǐng)高端市場、對供應(yīng)鏈更加有力量的掌控(甚至是自建)都是不可或缺的。在這些層面,小米仍在對手的護城河之外。榮米OV的雙11:在克制中混戰(zhàn)
戰(zhàn)報是國產(chǎn)手機品牌激烈競爭的冰山一角,在市場低迷和供應(yīng)鏈緊張的環(huán)境下,挑戰(zhàn)還在后面。靠賣山寨貨一年爆賺600億,中國最強撿漏王憑什么這么牛
蔡明介說過,他認(rèn)為手機廠商之間的競爭很像 “拳擊手”,體量越大, 在場上就越顯眼,小體量的對手反而能趁勢反超。