滴滴快的合并背后：傳馬云找柳傳志牽頭促成
據(jù)知情人士爆料，在專車市場引發(fā)的各種糾紛四起后，背后投資人坐不住，阿里巴巴集團董事局主席馬云也找到多年好友，IT行業(yè)教父柳傳志出山，讓柳傳志居中調(diào)和雙方關(guān)系。滴滴快的合并案核心七問：合并后補貼會不會停止？
滴滴和快的合并后，新公司在出行領(lǐng)域會更加多元化，除了現(xiàn)有的出租車和專車，還將在公交、拼車、代駕等領(lǐng)域有新的業(yè)務(wù)推出。老客戶未來可能將效仿航空公司，實行會員制。七個月時間，柳青從滴滴公司COO升任總裁
滴滴CEO程維在宣布這一決定時表示：“柳青在加入滴滴的半年時間，幫助公司完成了當時非上市公司最大一筆7億美金融資，并帶領(lǐng)專車、pr、gr團隊開始了面向未來的組織變革。擔任總裁后的柳青將更多負責公司日常...易到用車的專車模式探索：80億成立租車公司靠譜嗎？
易到用車旗下從事汽車租賃等業(yè)務(wù)的“易到租車”將于近日成立。該公司已經(jīng)為業(yè)務(wù)開展儲備了80億元人民幣，目的是打通輕資產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺、重資產(chǎn)的租車公司和金融業(yè)務(wù)之間的通道。專車的寒冬：創(chuàng)新者的窘境 共享模式與傳統(tǒng)租車長期并存？
如今代表著無限美好的共享經(jīng)濟，發(fā)展遠非一帆風(fēng)順，包括Airbnb在內(nèi)都有惡性事件發(fā)生，其背后無疑是信任保障體系的有待完善。事實上，已有不少人將專車模式的信用和安全保障問題。柳傳志之女柳青：從VC走到創(chuàng)業(yè) 就如從游牧民族變?yōu)檗r(nóng)場主
加入滴滴兩個月后，滴滴COO柳青首度在媒體前公開露面。在加入滴滴之前，柳青在高盛工作了12年。柳青用了一個月的時間來適應(yīng)從投行到創(chuàng)業(yè)公司的切換，這中間也經(jīng)歷了一段心理調(diào)適期。
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