Uber和滴滴結(jié)親了，最受傷的不是神州和易到，而是它
Uber與滴滴的合作也改變了Lyft其他投資者的計(jì)劃。除了投資滴滴外，阿里巴巴和騰訊還在2015年5月以25億美元的估值投資了Lyft。這些投資的目的都是為了對(duì)抗Uber在中國市場的增長。互聯(lián)網(wǎng)下半場，拿到船票的獨(dú)角獸們能到岸嗎？
上半場勝出的互聯(lián)網(wǎng)公司都有著一個(gè)共同點(diǎn)，即用更短時(shí)間更快地完成了規(guī)模擴(kuò)張。很大程度上，他們靠的是早期PC網(wǎng)民以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶激增帶來的人口紅利。合并前夜的優(yōu)步中國：戰(zhàn)斗不止，燒錢不息
8月1日，多家外媒報(bào)道稱優(yōu)步中國將并入滴滴出行，《金融時(shí)報(bào)》日前撰文介紹了優(yōu)步進(jìn)軍中國的過程，稱優(yōu)步雖然顛覆了世界各地的出租車及運(yùn)輸公司，但在中國，為了爭奪市場份額，它每年虧損達(dá)10億美元。滴滴與Uber相互傷害，C2C這條路的終點(diǎn)在哪里？
滴滴出行一邊在給自己貼各種偉光正的標(biāo)簽，一邊不斷地被打臉。其實(shí)這是一種必然，不僅是滴滴，所有C2C模式的網(wǎng)約車公司都無法避免。這一天早來比晚來好，因?yàn)楣蚕斫?jīng)濟(jì)已經(jīng)被你們玩壞了。Uber與滴滴是在供給側(cè)...一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)+養(yǎng)豬項(xiàng)目：“滴滴養(yǎng)豬”的誕生！還真有點(diǎn)意思
二狗：“滴滴養(yǎng)豬，一鍵養(yǎng)豬。只要你想養(yǎng)豬，輸入地址和規(guī)模，我們就派專業(yè)團(tuán)隊(duì)上門，輔導(dǎo)豬場建設(shè)，進(jìn)行養(yǎng)殖培訓(xùn)，并且提供種豬。讓想養(yǎng)豬的朋友養(yǎng)豬無憂。靠譜吧？對(duì)了，還能提供飼料，疫苗獸藥等，總之，一切為了...為什么滴滴和Uber上不了一條船
至于擔(dān)憂滴滴和Uber會(huì)因牽手而在定價(jià)權(quán)上失去取悅用戶的動(dòng)力，倒不見得是杞人憂天。事實(shí)上，早在滴滴和快的合并之時(shí)，節(jié)省補(bǔ)貼開銷就是相當(dāng)務(wù)實(shí)的目的，而Uber的發(fā)力則「攪黃」了這個(gè)愿景。優(yōu)步滴滴合并？看看他們合并的三大理由
在投資者試圖讓滴滴Uber握手言和的同時(shí)，二者也逐漸認(rèn)識(shí)到燒錢大戰(zhàn)并不能持久，與低價(jià)相比，更好的用戶體驗(yàn)顯然是留住用戶更有效的武器?，F(xiàn)在，滴滴Uber“默契”地降低了補(bǔ)貼力度，把更多精力投入到了技術(shù)研...
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