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網(wǎng)約車“二戰(zhàn)”爆發(fā)在即，這里有一份從業(yè)者不能不看的沙盤推演
汽車廠商看到共享單車時(shí)代自行車廠商的命運(yùn)，應(yīng)該很容易明白，自己造的汽車將來在滴滴的主導(dǎo)下，會(huì)是怎樣的命運(yùn)——對于汽車，人們首先想到的是使用它，而非擁有它，購買汽車的人也會(huì)越來越少。
美團(tuán)滴滴首汽網(wǎng)約車二戰(zhàn)
極客公園2017-03-16 08:17
和樂視奪食！滴滴擬以4.3億元買下第三方支付牌照
在汽車市場，尤其是二手車市場，諸多二手車企業(yè)，無論大小均有發(fā)展汽車融之勢，這進(jìn)一步證明了汽車市場這條路不好走，如要更好的活下去，轉(zhuǎn)型做金融業(yè)務(wù)也許更能給企業(yè)帶來流水和好看的現(xiàn)金流。
滴滴第三方支付牌照一九付汽車金融
投資界2017-03-13 11:15
Uber變得脆弱如命懸一線，滴滴呢？
反觀國內(nèi)市場的滴滴，在并購Uber中國后，滴滴顯然失去了此前攻城略地的速度。盡管滴滴的業(yè)務(wù)線眾多，但最成功的依然是快車業(yè)務(wù)，專車乃至租車等領(lǐng)域的競爭仍未消停。
Uber 滴滴出行
鈦媒體APP2017-03-06 11:33
資本疲憊？滴滴無望？神州有難？然而他們搞的副業(yè)動(dòng)輒就是數(shù)十億！
資本的疲態(tài)，滴滴上市的“無望”，神州優(yōu)車的融資困難，這些無一不在彰顯：專車市場已經(jīng)不堪負(fù)壓。而到如今，硝煙過后，身前平臺(tái)疲憊，身后共享單車熱浪一波大過一波，誰真的贏了？
神州優(yōu)車移動(dòng)出行滴滴首汽約車
融資大事件2017-03-01 12:50
僅用4年成為獨(dú)角獸，這位80后縱橫四海用的是什么招？
有人說滴滴的成功歸因于敏捷的互聯(lián)網(wǎng)思維和霸道的團(tuán)隊(duì)。不過還沒等程維喘口氣，各地交通委相繼出臺(tái)出行新規(guī)則，“限車、限行”下的滴滴又一次站在了十字路口。已經(jīng)成為獨(dú)角獸的滴滴如何接招？一路刺刀見紅的程維已經(jīng)...
滴滴程唯獨(dú)角獸監(jiān)管國際化布局共享經(jīng)濟(jì)
碩士博士圈2017-02-06 08:15