李開復：優(yōu)秀的團隊 一定要招“苦大仇深”的人
大部分的家庭，來自于城市。還可以靠爸爸媽媽，爺爺奶奶，外公外婆。結婚以后，還可以靠他的爸爸媽媽，爺爺奶奶，外公外婆。6套房子總有一套是我的。一套房子幾百萬。何必一個月幾千塊那么認真。他對未來有財富繼承...李開復：創(chuàng)業(yè)維艱，創(chuàng)業(yè)者的人生經(jīng)歷都非常跌宕起伏
融資這個問題是創(chuàng)業(yè)者經(jīng)常面臨的，從你們的角度出發(fā)，最重要的是看投資人給你什么價值。錢真的很重要，但是當你做得很好的時候，會有一大堆人追著你，價值就會變成最重要的。“并購推手”符績勛：投資快手謀定而動，智能時代暗藏5大投資機遇
艾誠曾經(jīng)問他「什么是好的投資人？」符績勛有自己的評判標準：一是能否看到足夠的長線；二是投資人對這個行業(yè)的理解有多深。從80萬人民幣到估值500億美元，程維是如何改造滴滴？
值得一提的是，目前滴滴出行也是唯一一家同時獲得BAT和包括平安、招行、民航、中信、中金匣子、北汽集團等在內(nèi)的大規(guī)模國家隊成員，及蘋果等巨頭投資的互聯(lián)網(wǎng)公司。來，我們一起看看程維是如何一步步建立他的滴滴...“先驅們”幾乎都成了炮灰，看滴滴如何能在“炮灰中”打進日本市場
日本將亞馬遜、Uber、Airbnb稱為“21世紀黑船”3巨頭，而中國的共享單車拍完照以后也消身匿跡，進擊的滴滴能踩著先驅們的尸體拿下日本市場嗎？滴滴進軍日本：拿下市場，還是成為下一個“炮灰”？
滴滴這次進軍日本，有通信巨頭軟銀的支撐，再加上滴滴慣用的燒錢策略，資本層面可能不成問題，而關鍵是在于資本之外的因素。程維：進化力決定了你最終可以走多遠
面向未來，我認為，目前滴滴出行還處于巨大浪潮的早期。這個領域幾個大變革在未來5、10年是交匯的，它們是共享、新能源與智能。毋庸置疑，在出行這個賽道上有苗頭，但是沒有爆發(fā)。三重利好加持，人人車是否能在這個旺季一洗頹勢？
按照目前人人車車源增量計算，滴滴在43個城市的車主端做了人人車的廣告植入，如果假設人人車車源增量全部來自滴滴，滴滴也僅僅為每個開放了人人車接口的城市帶來的新增車源不足16輛（682/43），且這種車源...螞蟻金服聯(lián)合滴滴入股支付公司，支付新風口來了？
為什么互聯(lián)網(wǎng)巨頭們會如此熱衷收購或者控股支付公司？支付端口又在整個金融領域當中占據(jù)著怎樣的地位呢？進入到互聯(lián)網(wǎng)金融深耕階段，獲得支付牌照對于這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭們又將意味著什么呢？摩拜成立出行公司，真的能從滴滴那里分一杯羹嗎？
在流量為王的時代，摩拜的確能為入駐的網(wǎng)約車平臺帶了夢寐以求的流量，而通過合作摩拜也給已有的用戶增加了一個更高頻打開摩拜APP的場景。但或許正如王海濱所說的“現(xiàn)在談對抗滴滴早，摩拜目前所做的只不過是想拓...摩拜入局網(wǎng)約車，OFO怎么辦？
在滴滴投資小黃車后，ofo創(chuàng)始人戴威在接受媒體采訪時表示，該輪融資整體洽談的進展很快，主要原因可能還是 ofo 和滴滴在未來愿景等方面高度契合 。不過目前面對摩拜入局的新賽道，ofo未來要怎么做，這是...朱嘯虎：未來10年屬于人工智能手機
為什么又是朱嘯虎？前不久剛剛放言“摩拜和ofo唯有合并才能盈利”的朱嘯虎，今天又出現(xiàn)在“千人計劃”創(chuàng)業(yè)大賽上。在被記者問及此問題時，朱嘯虎打趣說，“這是謠言”。
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