美團(tuán)、滴滴攻守道
在決定誰(shuí)在最終為我們提供服務(wù)的戰(zhàn)爭(zhēng)中，友誼必將成為進(jìn)步的犧牲品，當(dāng)然，在足夠的利益之下，敵人也可能成為朋友。美團(tuán)打車(chē)來(lái)了，滴滴司機(jī)怎么看？
出行行業(yè)和外賣(mài)行業(yè)都是拼技術(shù)、拼服務(wù)的行業(yè)，在滴滴外賣(mài)尚未上線(xiàn)的當(dāng)下，美團(tuán)打車(chē)帶著大筆資金來(lái)，還要做好持久戰(zhàn)的心理準(zhǔn)備。滴滴外賣(mài)，美團(tuán)打車(chē)，曾經(jīng)的戰(zhàn)友如今相愛(ài)相殺
“人家已經(jīng)打到家門(mén)口了”，程維如是說(shuō)。共享汽車(chē)生死時(shí)速，滴滴美團(tuán)摩拜進(jìn)場(chǎng)，創(chuàng)業(yè)公司區(qū)域?yàn)橥鯇で笸粐?，一?chǎng)史無(wú)前例的大賭局正在發(fā)酵
對(duì)于這場(chǎng)醞釀已久的大賭局，投資者普遍認(rèn)為，不管是創(chuàng)業(yè)公司，還是互聯(lián)網(wǎng)巨頭，各家都有機(jī)會(huì)。再融資100億，滴滴的“36記”
滴滴成長(zhǎng)的過(guò)程，也是不斷戰(zhàn)斗的過(guò)程。它所遇到的挑戰(zhàn)，可能也是不少創(chuàng)業(yè)公司曾經(jīng)或即將經(jīng)歷的。所謂兵者，詭道也，在商業(yè)戰(zhàn)場(chǎng)上，不管滴滴是有意采取計(jì)策，還是時(shí)勢(shì)和戰(zhàn)略使然，都不影響我們從滴滴對(duì)困境精彩的應(yīng)對(duì)...程維：是王興先動(dòng)手的
互聯(lián)網(wǎng)巨頭無(wú)處不在，超級(jí)獨(dú)角獸的邊界也會(huì)逐漸模糊，未來(lái)滴滴和美團(tuán)交鋒的業(yè)務(wù)也絕不會(huì)僅僅是打車(chē)和外賣(mài)。從程維到戴威，被巨頭選中的創(chuàng)業(yè)者們
無(wú)論滴滴ofo，還是程維戴威，都還算幸運(yùn)，作為創(chuàng)業(yè)者，他們被巨頭選中。無(wú)論是接受阿里的全盤(pán)收購(gòu)，絕對(duì)聽(tīng)話(huà)，還是騰訊的煉蠱扶持，都沒(méi)有被放棄來(lái)得恐怖。攜程滴滴進(jìn)軍，賺錢(qián)難的共享汽車(chē)洗牌在即？
眼下，兩者在共享汽車(chē)領(lǐng)域的新布局，讓出行市場(chǎng)上的資本故事更加撲朔迷離。在幾經(jīng)沉浮的共享汽車(chē)領(lǐng)域中，攜程與滴滴能否扼住行業(yè)咽喉，再現(xiàn)創(chuàng)業(yè)神話(huà)故事？而對(duì)于Gofun、途歌、大道用車(chē)等共享汽車(chē)先行者來(lái)說(shuō)，巨...
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