前有攜程，后有同程，途牛前程何在？
途牛在過往的發(fā)展歷程中曾經(jīng)多次強調不會涉足機票酒店領域，可能是出自多方面考慮，也算是避開了和其他OTA的正面交鋒，所以能夠集中精力在周邊游度假游這種非標產(chǎn)品搶奪市場份額，但目前途牛主業(yè)不振虧損纏身時殺...復盤|巨頭碾壓、模式畸形，曾經(jīng)火爆的在線旅游創(chuàng)業(yè)如何在兩年里全軍覆沒？
2014年，在線旅游行業(yè)共發(fā)生了129起投資，其中種子和天使輪占比達52%。但兩年前的火熱景象如今只成為過往，各路風資本擲入了5億美元左右的資金，卻幾乎一無所獲?！盎旧先姼矝]，”張文龍總結，“基本...去哪兒網(wǎng)宣布收到私有化要約：買方不是攜程 百度或失利
根據(jù)去哪兒最新財報披露的股權結構顯示，截止今年3月31日，攜程占股43.8%，為去哪兒最大股東。但比較有意思的是，此次發(fā)來要約的竟然不是攜程。不過目前披露信息有限，不知是否以后會參與私有化。同程吳志祥：在線旅游并購價值達不到1000億，整合毫無意義，如果有一定是資本在逼！
“如果兩家（在線旅游企業(yè)大度假業(yè)務營收）加起來不到一千億，合并沒有太多價值。今天你說我想不想跟途牛并呢？也挺好。途牛想不想跟我合并呢？可能也不錯。但是有價值嗎？沒價值，因為我們兩家加起來才300億，對...
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