同程藝龍赴港IPO，能否改變OTA市場寡頭競爭現(xiàn)狀？
此番赴港上市，同程藝龍能否為自己贏得機會，走在OTA市場前端，奪得更多市場份額，有待商榷。畢竟OTA市場自身存在的一些弊端，同程藝龍也不可避免。投資界快訊|攜程民宿領域又一布局，有家民宿獲數(shù)千萬美元戰(zhàn)略投資
定位類似于短租平臺上的二房東，有家民宿提出了“合伙經(jīng)營、全程托管”的模式。年過18歲的攜程如何淪落成全民公敵
作為中國在線旅游市場的一家獨大者，攜程更關注的是收入、利潤與市值，并非用戶。企業(yè)是舟，用戶是水，水能載舟，亦能覆舟，心中無用戶，可能才是攜程為何淪落成為全民公敵的真正原因吧。五一出門旅游，你可能離不開BAT
OTA領域攜程一家獨大，滴滴在打車領域獨領風騷，摩拜，ofo在單車共享繼續(xù)拼殺，新美大在O2O市場擁有最大體量，這些公司涵蓋了旅游出行的方方面面，背后都是BAT的布局，走出家門，你可能已經(jīng)離不開BAT...投資界快訊|攜程戰(zhàn)略投資飛機制造商Boom Supersonic
“攜程與Boom攜手，這是對新一代旅行的戰(zhàn)略投資?！睌y程聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行董事會主席梁建章表示，“攜程希望利用其在商旅市場無可比擬的行業(yè)經(jīng)驗幫助Boom進一步鞏固其與中國航空公司的合作關系?！?/div>攜程滴滴進軍，賺錢難的共享汽車洗牌在即？
眼下，兩者在共享汽車領域的新布局，讓出行市場上的資本故事更加撲朔迷離。在幾經(jīng)沉浮的共享汽車領域中，攜程與滴滴能否扼住行業(yè)咽喉，再現(xiàn)創(chuàng)業(yè)神話故事？而對于Gofun、途歌、大道用車等共享汽車先行者來說，巨...攜程入局共享汽車，巨頭爭霸賽即將開啟
攜程此舉入局共享汽車領域意在爭奪早期市場，由于分時租賃業(yè)務正在成為企業(yè)布局的重點，多位玩家已經(jīng)入局，出行市場正在成為各大玩家的“兵家必爭之地”。投資界快訊| 攜程旗下旅游電商“途風”收購印度B2B旅游預訂平臺，繼續(xù)夯實國際化業(yè)務
2013年12月，攜程完成了對途風的戰(zhàn)略投資，途風旅游正式成為攜程旗下的獨立品牌，通過那一次收購，攜程加大了其在美國、加拿大等國家旅游業(yè)務上的實力，不斷完善出境游和國際旅游業(yè)務。攜程為何“記住上一次”？個性化推薦成為OTA機遇
可以說，旅游行業(yè)每一個環(huán)節(jié)，都有應用大數(shù)據(jù)和AI技術的機會，不論是OTA平臺還是線下旅游服務商，都必須擁抱正在發(fā)生的技術革命，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉型升級。“雪鄉(xiāng)宰客”價格欺詐屬實：酒店被攜程下架
經(jīng)查，文章中提到的趙家大院確實存在價格欺詐行為，按照規(guī)定已對其處罰5.9萬余元，同時發(fā)現(xiàn)趙家大院在衛(wèi)生及消防方面也存在問題，已責令其限期整改。同程藝龍宣布合并：“藝同”沖擊A股，OTA再洗牌攜程或成最大贏家
自今年初，同程旅游拆分同程網(wǎng)絡和同程旅行社（集團）后，“同程會與藝龍合并，共同沖擊A股”的傳聞就從未斷過。數(shù)據(jù)顯示，合并后的新公司已有近兩億的消費會員，2017年服務超過五億人次，合并交易額超過千億人...螞蜂窩完成1.33億美元D輪融資，多家機構參投（附螞蜂窩創(chuàng)始人內部信）
“用戶是家人”是我們的核心價值觀，是公司只有十幾名員工時，即在團隊中注入的靈魂。價值觀是一種以企業(yè)為主體的價值取向，是企業(yè)內部所有員工共同認可和奉行的價值理念，我們以之為圭臬。直訂客完成千萬級人民幣Pre-A輪融資，華耀資本領投
直訂客想要做攜程的顛覆者。直訂客平臺是撬動現(xiàn)在全球幾千億酒店預訂市場OTA壟斷者模式的杠桿，發(fā)力“直連、比價、特賣、會員共享”，把酒店營銷決定權還給酒店管理方，把酒店產(chǎn)品服務選擇權交給消費者。
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