二手車商，抖音求生
2024年是李二偉在二手車行業(yè)摸爬滾打的第21年。和很多二手車經(jīng)銷商一樣，他也經(jīng)歷了二手車商從傳統(tǒng)的線下經(jīng)營(yíng)到線上拓客營(yíng)銷的轉(zhuǎn)型過程。汽車出海涌現(xiàn)「零公里二手車」
業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，到2025年，中國(guó)二手車出口量有望達(dá)到40萬(wàn)臺(tái)的規(guī)模，更有樂觀估計(jì)認(rèn)為，這一數(shù)據(jù)有望超過50萬(wàn)臺(tái)。有人年賺百萬(wàn)，汽車出海涌現(xiàn)「零公里二手車」
明明是新車，為什么要當(dāng)作二手車賣？其中有多少利潤(rùn)空間？對(duì)此，陳青告訴經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)，他在2023年一年時(shí)間內(nèi)對(duì)外出口了200多臺(tái)車，凈賺100多萬(wàn)。海外，搶購(gòu)中國(guó)二手車
或許不久的將來(lái)，我們會(huì)看到，出海的經(jīng)銷商帶領(lǐng)中國(guó)汽車完成一場(chǎng)本地化建設(shè)，掀開中國(guó)車全球化的新篇章。北京二手車市場(chǎng)，不相信新能源
就今年前兩個(gè)月來(lái)看，國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)整體交易量同比實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，且交易均價(jià)同比提高。不過隨著春節(jié)后新能源汽車再度降價(jià)，涼意已經(jīng)充斥在所有從業(yè)者周圍，新能源車型大幅降價(jià)，更讓二手車商左右為難。7.98萬(wàn)的比亞迪秦掀桌子，日系車壓力大，還是國(guó)產(chǎn)車更難
消費(fèi)者買車過度依賴油而放棄用電，這對(duì)新能源車發(fā)展真的是好現(xiàn)象嗎？價(jià)格戰(zhàn)之下的車市
愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)，在拉動(dòng)汽車市場(chǎng)整體銷量增長(zhǎng)的同時(shí)，也拉低了車企的利潤(rùn)水平。蔚來(lái)用降價(jià)擊潰了自家二手盤
按照二手車交易規(guī)律，決定新能源二手車價(jià)格，是建立在保有量、新車價(jià)格、品牌力、售后服務(wù)等多方因素之上。需求旺盛竟把新車當(dāng)二手車賣，汽車平行出口悄然流行
目前很多平行出口的新能源汽車，其實(shí)是把新車當(dāng)做二手車銷售。這部分銷售數(shù)據(jù)并不被統(tǒng)計(jì)在各企業(yè)的車型上險(xiǎn)量當(dāng)中，但著實(shí)存在于其交付量當(dāng)中，也被計(jì)算到二手車出口數(shù)量當(dāng)中。警惕泡水車的「真香陷阱」
大部分泡水車的價(jià)格都會(huì)比正常二手車低小一半。雖然乍一看確實(shí)還是挺香的，但建議是除了買來(lái)拆空改成賽車開著玩，其余情況都不太建議大家買泡水車。二手車商的酷暑寒冬：新舊汽車價(jià)格倒掛，虧損率超九成
買賣二手車有時(shí)候有點(diǎn)像一場(chǎng)賭局，只是從前愿意花心思掌握更多規(guī)則就能獲利的牌桌上，伴隨著降價(jià)潮的不時(shí)涌動(dòng)，“贏的概率變小了很多”。汽車出海，賣好車跑通了俄羅斯
目前，中國(guó)的二手車出海主要為新車，新車出海到國(guó)外價(jià)格比國(guó)內(nèi)貴1.6倍。未來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)汽車更新?lián)Q代，中國(guó)超3.19億輛的民用汽車將迎來(lái)真正的二手車出海。價(jià)格戰(zhàn)下二手車92%虧損，關(guān)閉潮近了
從92%的二手車虧損的趨勢(shì)來(lái)看，新車價(jià)格戰(zhàn)還沒推動(dòng)淘汰賽，二手車行業(yè)還有一段難熬的周期，當(dāng)前二手車價(jià)格已經(jīng)卷到了極致，行業(yè)的毛利率越打越低，壓價(jià)清倉(cāng)成主旋律。萬(wàn)億市場(chǎng)也撐不起二手車電商
二手車交易，本身是一個(gè)極度依賴線下的業(yè)務(wù)，因?yàn)槊恳惠v車的車況都不一樣，必須依靠專業(yè)的評(píng)估才能確定其價(jià)值和價(jià)格。燃油車新規(guī)倒計(jì)時(shí)，誰(shuí)在沙灘上「撿貝殼」？
二手車商通常能夠以較快的速度將準(zhǔn)新車賣出，以獲得差額利潤(rùn)。但新車價(jià)格的走勢(shì)無(wú)法預(yù)判，這意味著二手車商以往預(yù)判價(jià)格的邏輯正在失靈。55萬(wàn)買的保時(shí)捷，車主質(zhì)疑是二手貨
李女士認(rèn)為，她買到的這輛保時(shí)捷并不是原裝進(jìn)口車，4S店始終不向她公開PDI檢測(cè)報(bào)告，也加深了她的懷疑。二手車新江湖：被特斯拉牽著走，從暴富到血虧
但在新能源市場(chǎng)，新車的定價(jià)權(quán)被車企掌握，“特斯拉們”可以就情況靈活調(diào)整終端價(jià)格。電車降價(jià)太猛，二手車商很受傷
特斯拉回應(yīng)稱：特斯拉堅(jiān)持“成本定價(jià)”原則，進(jìn)一步讓利于消費(fèi)者，讓車主們直接享受到“市場(chǎng)紅利”。開心汽車「逃離」，二手車江湖再起風(fēng)云
無(wú)論是優(yōu)信、瓜子等二手車行業(yè)老玩家，還是特斯拉、蔚來(lái)以及字節(jié)跳動(dòng)等新玩家，想要在二手車賽道上啃下更多的“蛋糕”都不太容易。汽車街完成數(shù)千萬(wàn)美金B(yǎng)輪融資，華興新經(jīng)濟(jì)基金獨(dú)家投資
汽車街由前大型豪華及超豪華品牌汽車經(jīng)銷商集團(tuán)寶信汽車核心高管與全球最大的汽車綜合服務(wù)集團(tuán)Cox集團(tuán)(旗下業(yè)務(wù)包括全美最大的汽車拍賣平臺(tái)Manheim)共同發(fā)起創(chuàng)立。
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