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江門(mén)的秘密,大多藏在集裝箱里
回望江門(mén)這座華僑之城的蛻變歷程,繁榮與水始終相伴,并緊貼從農(nóng)耕到大航海時(shí)代的商貿(mào)發(fā)展歷程。鴨嘴獸獲數(shù)千萬(wàn)美元投資,拙樸投資出手
鴨嘴獸的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋國(guó)內(nèi)主要港口,正在快速推動(dòng)內(nèi)河碼頭的上線(xiàn),并且東南亞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)已經(jīng)啟動(dòng)花費(fèi)千元住集裝箱的「大冤種」,不止于卡塔爾世界杯球迷
2022年卡塔爾世界杯,雖然賽場(chǎng)上缺失了中國(guó)男足的身影,但中國(guó)企業(yè)的參與感卻一點(diǎn)也不遜色。去年炒集裝箱買(mǎi)一套深圳房,今年貨代開(kāi)始跑路
如果將海運(yùn)周期畫(huà)為一條實(shí)線(xiàn),那么兩邊撥動(dòng)線(xiàn)條的是供給與需求兩只大手。這么看似乎就能讀懂了海運(yùn)的周期,只不過(guò)盡管大方向不錯(cuò),但是每次周期輪回,都避不開(kāi)其中交錯(cuò)穿插的黑天鵝事件。AMD芯片工程師創(chuàng)立,箱盟集運(yùn)獲千萬(wàn)級(jí)Pre-A輪戰(zhàn)略投資
箱盟集運(yùn)從行業(yè)基礎(chǔ)工具起步,圍繞港口的集裝箱陸上運(yùn)輸市場(chǎng),提供涵蓋了車(chē)隊(duì)SAAS、TMS、車(chē)貨匹配、車(chē)后服務(wù)、全產(chǎn)業(yè)鏈軟件產(chǎn)品、紙質(zhì)單證無(wú)紙化、自動(dòng)化設(shè)備在內(nèi)的全面服務(wù)。年賺1000億的海王,比你想象的還強(qiáng)大
市場(chǎng)對(duì)如此靚麗的業(yè)績(jī)存在很大分歧,加之國(guó)際集裝箱航運(yùn)價(jià)格沖高回落,中遠(yuǎn)??毓蓛r(jià)表現(xiàn)低迷。疫情最大贏家現(xiàn)身,不是疫苗公司!中國(guó)和美國(guó)都憂(yōu)心忡忡
航運(yùn)巨頭們笑了,中國(guó)無(wú)數(shù)的外貿(mào)從業(yè)者和中小企業(yè)主卻欲哭無(wú)淚。「箱信科技」 完成千萬(wàn)美元級(jí)A+輪融資,明裕創(chuàng)投領(lǐng)投
募集資金將用于線(xiàn)上平臺(tái)研發(fā)投入,優(yōu)化低效環(huán)節(jié),向全流程線(xiàn)上化升級(jí),實(shí)現(xiàn)集卡物流的智能化。港口集裝箱智慧化運(yùn)輸企業(yè)神駝科技獲數(shù)千萬(wàn)元A輪融資
本輪融資神駝科技將主要用于AIoT智能硬件研發(fā)、運(yùn)輸管理SaaS垂直、運(yùn)力資源沉淀及業(yè)務(wù)市場(chǎng)拓展等方面。箱盟集運(yùn)完成千萬(wàn)級(jí)戰(zhàn)略投資
箱盟集運(yùn)提供的SaaS服務(wù)平臺(tái)覆蓋80%上海港集卡車(chē)隊(duì),目前已成為上海港最大的集裝箱無(wú)紙化EIR實(shí)施、集裝箱陸上運(yùn)輸數(shù)據(jù)及綜合互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)。外貿(mào)人渡劫:集裝箱難訂,全球海運(yùn)價(jià)格暴漲4倍
集裝箱緊缺的情況,還將持續(xù)一段時(shí)間,在此期間,絕大部分外貿(mào)企業(yè)仍將面臨經(jīng)營(yíng)壓力。鴨嘴獸獲千萬(wàn)級(jí)Pre-A輪融資,只聚焦集裝箱卡車(chē)運(yùn)輸
與大多數(shù)航運(yùn)物流企業(yè)極力延伸服務(wù)范圍,力爭(zhēng)做全程物流服務(wù),甚至積極嘗試擴(kuò)展至貿(mào)易領(lǐng)域的思路不同,鴨嘴獸堅(jiān)定地聚焦在集裝箱卡車(chē)運(yùn)輸這一環(huán),目標(biāo)是做精做深。通用電氣擬出售集裝箱租賃部門(mén) 海航集團(tuán)等或接盤(pán)
據(jù)悉,海航集團(tuán)和Bravia將承擔(dān)GE?SeaCo約15億美元的債務(wù),使得該集裝箱租賃合資公司的價(jià)值達(dá)到約25億美元,這個(gè)價(jià)格大約是GE?SeaCo息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤(rùn)的9倍。
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