雷軍:最后一次創(chuàng)業(yè),為小米汽車而戰(zhàn)!
這就是小米,這就是我們共同的期待:一直奔向遠(yuǎn)方的征程上,永遠(yuǎn)有一往無(wú)前的勇氣,和生生不息的未來(lái)!史上最炸裂的小米發(fā)布會(huì):100億美元造車、升級(jí)LOGO,全系高端產(chǎn)品發(fā)布
3月30日下午,小米集團(tuán)向港交所提交正式公告,小米董事會(huì)已批準(zhǔn)立項(xiàng),正式進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)。向雷軍“取經(jīng)”,陪車主喝酒,粉絲經(jīng)濟(jì)能救蔚來(lái)嗎?
“飯圈”救了蔚來(lái),靠著“粉絲”經(jīng)濟(jì),蔚來(lái)走出了與其他車企完全不同的發(fā)展路線。小米造車,“不務(wù)正業(yè)”
如今樂(lè)視不復(fù)存在,小米卻像是沿著樂(lè)視沒(méi)走完的道路前行,但它能帶來(lái)與樂(lè)視截然不同的結(jié)局嗎?這與雷軍的決心有關(guān),更與新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)有關(guān)。米聊復(fù)活:打不過(guò)微信,能做成中國(guó)版Clubhouse嗎
微信與米聊之間的差距是如何擴(kuò)大的?除了同質(zhì)化,還有技術(shù)積累問(wèn)題。“年輕人的第一輛車”,一定要是小米造嗎
相對(duì)于手機(jī),造車更難。雷軍首先就要趟過(guò)供應(yīng)鏈這個(gè)關(guān)口。傳統(tǒng)燃油車零部件多達(dá)10萬(wàn)個(gè),電動(dòng)汽車壓縮到了1萬(wàn)個(gè)左右,這仍然是一個(gè)宏大的工程。米聊十年,黯然退場(chǎng)
米聊,從寄予厚望到停服離場(chǎng),堪稱一個(gè)千億美元市場(chǎng)的產(chǎn)品沉浮錄。高端機(jī)能否幫小米殺進(jìn)萬(wàn)億市值俱樂(lè)部
雷軍的“要讓在上市首日買入的投資者股價(jià)翻一倍”的愿望實(shí)現(xiàn)了,2021年1月4日,小米集團(tuán)開盤報(bào)33.6港元,隨后一路高漲,盤中最高35.4港元,較當(dāng)年17港元的發(fā)行價(jià)翻倍。2020 中國(guó)手機(jī)的喋血江湖
該來(lái)的總會(huì)來(lái),2020年消失的反彈拐點(diǎn),終將降臨。在不遠(yuǎn)的未來(lái),當(dāng)幸存的手機(jī)廠商,再提到“2020年的流血之年”時(shí),也會(huì)是風(fēng)淡云輕。大V跨年演講的生意經(jīng)
當(dāng)“跨年”成為人們總結(jié)過(guò)去展望未來(lái)的情感表達(dá)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)后,越來(lái)越多的名人扎堆“跨年直播”。2020,直播帶貨大事記
如果說(shuō)2019年直播帶貨主要圍繞著李佳琦、薇婭這類頭部網(wǎng)紅,那么2020年的直播帶貨可謂是風(fēng)生水起,遍地開花。雷軍終于揚(yáng)眉吐氣?
如果說(shuō)2019年直播帶貨主要圍繞著李佳琦、薇婭這類頭部網(wǎng)紅,那么2020年的直播帶貨可謂是風(fēng)生水起,遍地開花。小米 11 的重點(diǎn),和充電器無(wú)關(guān)
不得不說(shuō),在四千元價(jià)位的手機(jī)市場(chǎng),你可能找不到另一個(gè)小米 11。小米“轉(zhuǎn)基因”,Are you ok?
表面風(fēng)光背地實(shí)則暗藏隱憂的情況,在小米發(fā)展史上其實(shí)遠(yuǎn)不止這一次。新十年高端開篇之作,輕薄全能旗艦小米11發(fā)布3999元起
作為新十年高端開篇之作,小米11在性能、屏幕、影音等方面實(shí)現(xiàn)全面突破。全球首發(fā)驍龍888移動(dòng)平臺(tái),成為2021年性能標(biāo)桿。雷軍又將收獲一個(gè)IPO
小米自研芯片最關(guān)鍵軟肋還是在于基帶,此次小米入股翱捷科技為小米輸血的同時(shí),也將為雷軍帶來(lái)財(cái)富。協(xié)作,金山辦公第一次貼上標(biāo)簽
騰訊系的企業(yè)微信、騰訊文檔、騰訊會(huì)議,阿里有釘釘,字節(jié)跳動(dòng)有飛書,華為也意在這個(gè)市場(chǎng)分一杯羹,可以說(shuō)一直以來(lái)看似不起眼的辦公場(chǎng)景,幾乎聚集了互聯(lián)網(wǎng)的各大巨頭。
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