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汽車芯片巨頭的新競賽
面對著汽車半導體市場的轉變，尤其是因為智能汽車的到來，很多新入者來勢洶洶。于是，他們開始了一輪新的卡位戰(zhàn)。「狂飆」的小鵬汽車，「失控」的輔助駕駛
一場場事故發(fā)生后，可能是許多鮮活的生命消逝，是遇難者家庭的災難，這值得相關企業(yè)警惕與反思，如何最大程度減少在技術進步過程中帶來的人員傷亡。智能汽車的盡頭，是付費訂閱？
當付費訂閱業(yè)務成為車企打造第二利潤的關鍵所在，車企也應該從用戶角度，推動技術進步，實現(xiàn)服務差異化。華為汽車首燃背后，小康股份會淪為代工廠嗎
與華為搭上了線之后，固然刺激股價一飛沖天，不過新能源汽車仍處于發(fā)展階段，技術突破將更為關鍵。比亞迪和嵐圖，掉進了同一個「坑」里
車企們敢闖入MPV市場是敏銳地觀察到，這個冷門市場迎來了一個最大的變數(shù)——全面二孩政策、三孩政策的出臺。自動駕駛的新拐點，新一輪諸神之戰(zhàn)
如今對于自動駕駛企業(yè)來說，最重要的事情是聚焦落地場景、實現(xiàn)量產和商業(yè)化營收。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產融對接路演會成功舉辦
5月31日，重慶市金融監(jiān)管局、重慶市經濟信息委共同舉辦：全國知名基金重慶行系列活動——智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產融對接路演會。何小鵬想向華為余大嘴扔鞋子
面對余承東的“大嘴”，何小鵬調侃道：“聽到老余講，問界M7要超越百萬豪車的體驗，我心里就拼命地看周邊，估計很快都是鞋子扔上來，我心里也想把這個鞋子扔上來了，下次我等老余講第三款車的時候，看他用什么形容...特斯拉的這項絕技，蔚小理也想要
一體式壓鑄工藝對車輛的維修提出的挑戰(zhàn)，也許是未來很長時間內，對那些正在亦步亦趨追趕特斯拉的造車新勢力們的難題。「狂奔」的智能汽車，「蒙眼」的個人數(shù)據(jù)
智能手機十年狂奔埋下的個人數(shù)據(jù)安全的「坑」，智能汽車不應該再來一遍。高精地圖，一場打不起來的戰(zhàn)爭
高精地圖對于智能汽車最大的意義，按道理講是要清除行駛途中的迷霧，獲得精準的定位和方向，但現(xiàn)在，高精地圖還處在迷霧里，等待曙光。
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