汽車芯片“慌”:囤貨、搶單、駐廠與國產(chǎn)沖動
對于汽車行業(yè)來說,一次關(guān)于汽車芯片的大討論也在激烈的進行,其中最關(guān)鍵的問題是如何建立備案,特別是國產(chǎn)芯片如何替代進口芯片以保證產(chǎn)業(yè)鏈的安全。國產(chǎn)汽車半導(dǎo)體突圍戰(zhàn)
新能源汽車的崛起,讓汽車行業(yè)向電動化、智能化、互聯(lián)化轉(zhuǎn)型大大提速,這意味著車用半導(dǎo)體價值將會大幅提升,推動全球車用半導(dǎo)體需求加速增長。“芯片荒”沖擊波來了
芯片供不應(yīng)求,價格暴漲,大眾等汽車廠商和蘋果在內(nèi)的手機產(chǎn)業(yè)紛紛受到波及。臺積電、聯(lián)電等芯片代工廠成最大贏家,股價飆升。這也讓比亞迪、蔚來等更多玩家看到,加碼自研芯片是大勢所趨。華為造車,一張新賽道的入場券
走上谷歌的模式,成為汽車產(chǎn)業(yè)的Tier1供應(yīng)商,或許是華為汽車未來發(fā)展的答案。瘋狂的芯片:長跑型行業(yè)短期內(nèi)爆發(fā)
當(dāng)行業(yè)伴生著泡沫逐漸趨于規(guī)范,芯片業(yè)的幸事應(yīng)該是經(jīng)營者的商業(yè)探索主導(dǎo)了產(chǎn)業(yè),資本成了輔助力量。企業(yè)會更加明白要對客戶有價值才是商業(yè)的本質(zhì),單純?nèi)傎Y本是不可持續(xù)的。汽車缺「芯」,哪些公司將迎來財富風(fēng)口?
在政策和5G的推廣驅(qū)動下,預(yù)計2021年,車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模有望突破1000億元。專注于打印耗材芯片,艾派克微電子獲32億元戰(zhàn)略投資
艾派克微電子從打印芯片設(shè)計起家,目前在打印耗材芯片領(lǐng)域處于全球行業(yè)龍頭,并在打印機SoC芯片方面達到國際頭部水平。首發(fā)|移芯通信完成數(shù)億元B輪融資,啟明創(chuàng)投領(lǐng)投
啟明創(chuàng)投很看好未來幾年國內(nèi)半導(dǎo)體設(shè)計公司的發(fā)展前景,尤其是在支持國家新基建發(fā)展的產(chǎn)品方向,包括4G、5G、物聯(lián)網(wǎng)等方向的核心基帶芯片。首發(fā)|摩爾精英完成數(shù)億元B輪融資,打造一站式芯片設(shè)計和供應(yīng)鏈平臺
2020年對摩爾精英來說是轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵之年,公司在許多重要領(lǐng)域有了突破。專注于車規(guī)芯片國產(chǎn)化,琻捷電子獲數(shù)千萬美元C+輪融資
琻捷電子(SENASIC)成立于2015年,主要專注于汽車和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用相關(guān)的高性能芯片的研發(fā)與設(shè)計。泰矽微完成Pre-A輪融資,獲浦東國資資本加持
目前,泰矽微的多款產(chǎn)品已獲得多個應(yīng)用領(lǐng)域頭部企業(yè)的認(rèn)可并達成了合作協(xié)議,部分產(chǎn)品將于2021年開始量產(chǎn),預(yù)計可實現(xiàn)千萬級人民幣的營收規(guī)模。凡知醫(yī)學(xué)完成數(shù)千萬元B1輪融資
凡知醫(yī)學(xué)的核心產(chǎn)品之一是一體化全封閉檢測芯片F(xiàn)ireChip。高通驍龍888處理器達到了什么水平?
市場從來都不是只認(rèn)強者,當(dāng)前的智能手機芯片已經(jīng)出現(xiàn)了性能溢出,即便是略微低性能的處理器也足以滿足當(dāng)前用戶的使用需求。專注于半導(dǎo)體傳感器芯片,奧松電子獲近億元C輪融資
奧松電子成立于2003年9月,是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體化的傳感器高新技術(shù)企業(yè)。點燃發(fā)展新引擎,2020實創(chuàng)匯精準(zhǔn)賦能交流會成功舉辦
杭城初冬美如畫,杭實集團與眾多優(yōu)秀企業(yè)、投資機構(gòu)共聚一堂,敘友誼,謀發(fā)展。由杭實集團主辦的“數(shù)字經(jīng)濟賦能產(chǎn)業(yè),高端制造引領(lǐng)發(fā)展”實創(chuàng)匯主題論壇在西溪濕地成功舉辦。芯片戰(zhàn)爭2020:軍備競賽跨入百億美元俱樂部
在沒有明確的收入拐點出現(xiàn)之前,行業(yè)的風(fēng)險并不大,高估值也不意味著風(fēng)險。但假如出現(xiàn)了明確的收入拐點,那高估值就是最大的惡,再低的估值也沒有安全邊際,最壞的時代就要來臨了。
相關(guān)搜索