美國(guó)無(wú)人車要合法了，李彥宏自動(dòng)駕駛上五環(huán)能否不受罰？
無(wú)人駕駛的未來(lái)，不會(huì)因?yàn)檎叻ㄒ?guī)停滯不前，只會(huì)在適合它的地方生根發(fā)芽、長(zhǎng)成參天大樹。廠長(zhǎng)在2013
「賣藝不賣身，這是UC的底線?！褂嵊栏５讱馐?。春節(jié)前，雷軍剛剛送他一輛Model S。采訪結(jié)束，俞永福還不忘提及那句日后被各路媒體反復(fù)提及的話：「雷軍說(shuō)，永福做什么都支持。」百度雖努力維持“一線品牌”，但已有些力不從心了
沒(méi)有成熟產(chǎn)品就做發(fā)布，這樣的宣傳方式基本上已經(jīng)告別一線科技巨頭了。百度最近幾年的做法說(shuō)明，百度已經(jīng)有心無(wú)力，開始用公關(guān)和炒作概念，勉力維持“一線品牌”而已。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)江湖鐵律：老大和老二打，打沒(méi)的是老三
那年初春，我去采訪俞永福。當(dāng)時(shí)的UC正在風(fēng)口浪尖上，一會(huì)騰訊收購(gòu)、一會(huì)百度收購(gòu)，甚至周鴻祎也偶爾進(jìn)來(lái)敲一竹杠。UC就像蘇州街上一位搶手的大姑娘，不停被媒體賣身。2017上半年，BAT“三國(guó)殺”全記錄
未來(lái)騰訊和阿里之間的對(duì)決，將不再單純?nèi)Q于游戲和電商業(yè)務(wù)的比拼，而是各個(gè)場(chǎng)景、各條業(yè)務(wù)線的全面卡位。至于騰訊的“半條命”玩法還是阿里的全資自建模式獲勝，這一切可能將在今年年報(bào)見(jiàn)分曉。780億！聯(lián)通混改方案出爐：BAT、京東合計(jì)掏了270億，各方投資細(xì)節(jié)曝光
如今，歷時(shí)近300天，中國(guó)聯(lián)通的混改方案正式公布，這意味著混改工作進(jìn)入新階段，無(wú)疑將對(duì)其他國(guó)企的改革產(chǎn)生示范效應(yīng)。未來(lái)，國(guó)企重組改革領(lǐng)域?qū)⒂幸淮蟛ㄐ碌耐顿Y機(jī)會(huì)。百度豪賭200億，IBM每年投入超30億美元，這場(chǎng)跑馬圈運(yùn)動(dòng)的泡沫究竟有多大？
在這個(gè)領(lǐng)域，VC賽道式投資兇猛程度遠(yuǎn)超以往，單個(gè)投資機(jī)構(gòu)投資幾十家AI公司的現(xiàn)象并不少見(jiàn)。壓抑2年利潤(rùn)暴漲83%，“任性王子”李彥宏的救贖之路！
李彥宏的夢(mèng)想是退休種花。種花和技術(shù)一樣，打交道的，是固定的東西，你澆水施肥，安靜等待開花結(jié)果。
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