百度造車,背后是自動駕駛的路線焦慮
1月11日,百度宣布,聯合吉利組建一家合資公司百度汽車,以整車制造商的身份進軍汽車行業(yè),面向乘用車市場,讓用戶購買到更極致的智能電動汽車。李彥宏要造車:百度一夜大漲700億
無論BAT還是美團、字節(jié)跳動,都在新能源汽車江湖里擁有了自己的勢力。造車,在中國依舊熱火朝天,而且漸漸成為大佬們的標配。投資界24h|開年最大母基金誕生,馬斯克成為世界首富,傳百度計劃上半年回港上市
開年最大母基金誕生:拯救早期投資;馬斯克成為世界首富:凈資產升至1850億美元;傳百度計劃今年上半年回港上市,至少募資35億美元。不賣菜,互聯網巨頭應該賣什么
中國互聯網巨頭起家于消費互聯網時代,都不是從實驗室走到科研、再走到商業(yè)化運作的公司,發(fā)展史雖然短,但業(yè)務增長極快,不擅長做慢生意,且在to C端的模式創(chuàng)新遠勝于美國巨頭。走出至暗時刻,微博穩(wěn)了嗎
不只是微博,包括百度與各大門戶網站在內,一二季度營收均出現了較大程度的下滑,個中邏輯很容易理解:廣告是經濟的晴雨表,疫情圍城下經濟遇冷,品牌收縮預算,廣告蛋糕變小,平臺恰飯變難。百度能奇襲珍珠港嗎?
對于一直以來將主攻方向對準泛知識內容的百度來說,打好知識類視頻這場仗意義格外重大,這是百度二十年來知識信息服務的技術積累與生態(tài)沉淀的成果檢驗。
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