2022百度世界大會劇透來了：自動駕駛將有重磅發(fā)布
今年，百度世界主題為“AI深耕，萬物生長”，將用更多生動、真實的案例，展示云智一體在實體經濟中的應用。雷軍李彥宏的最后一腳油門
造車這場翻身仗并不好打。在造車時間節(jié)點的選擇上，李彥宏和雷軍都已經慢了市場一步。目前國內造車新勢力的蔚來、理想及小鵬，均已成立七八年之久，它們花了三四年時間才推出第一款量產車型——今年，三家都將推出迭...百度的廣告快養(yǎng)不起自動駕駛了
百度低估了自動駕駛的研發(fā)投入，僅去年一年就投入200億，而這可能需要10年乃至20年的長期投入。李彥宏的下半場挑戰(zhàn)
智能駕駛商業(yè)化作為一項本就爭議不斷的應用，任何一個突發(fā)的變量可能都會導致監(jiān)管政策推遲放開，那么百度的想要在這個業(yè)務上實現盈利更是無從談起。馬斯克vs百度，誰能率先實現完全自動駕駛？
這場有關完全自動駕駛落地的爭奪戰(zhàn)還會繼續(xù)打下去、甚至還會持續(xù)很多年的時間。畢竟從自動駕駛行業(yè)的發(fā)展歷程來看，做自動駕駛本身就不是一件容易的事。百度發(fā)布2022年Q1財報：智能云營收同比大增45%
2022年第一季度，百度核心研發(fā)費用51.34億，連續(xù)六個季度占核心收入比例超20%百度高層劇變始末
這一次大勢是對的，云計算行業(yè)處于爆發(fā)增長階段，戰(zhàn)局還未定。做了正確的事，剩下的交給時間，一步步把事情做正確。百度飛槳穩(wěn)定輸出，綜合競爭力排名第一
結果顯示，百度飛槳競爭力綜合排名第一，在應用能力、技術能力和生態(tài)能力層面均具備顯著優(yōu)勢。其次是Meta的PyTorch和谷歌的TensorFlow。無人駕駛的世界，百度、華為們走到了哪一步
無人駕駛是多種科技的聚合體，無論是三大傳感器的融合、車載通訊模塊、互聯網終端、通信服務以及決策芯片和算法的成熟，以及最終實現車路協(xié)同，都需要一段不短的路要走。
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