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汽車(chē)后市場(chǎng)
汽車(chē)后市場(chǎng)最新資訊，投資界全方位播報(bào)汽車(chē)后市場(chǎng)相關(guān)話題,全面解讀汽車(chē)后市場(chǎng)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
產(chǎn)業(yè)圖譜
【首發(fā)】康眾汽配完成5000萬(wàn)美元B+輪融資 華興資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)
全國(guó)當(dāng)前乘用車(chē)保有量達(dá)到1.7億輛，后市場(chǎng)零部件直接需求超過(guò)2000億，每年還在以30%的速度遞增，龐大及快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求吸引著眾多參與者。“康眾汽配”宣布完成5000萬(wàn)美元B+輪融資，B輪及B+輪...巴圖魯C輪融資1億美元，萬(wàn)億汽車(chē)后市場(chǎng)能催生多少獨(dú)角獸？
目前的汽車(chē)后市場(chǎng)主要以汽車(chē)4s店、汽車(chē)維修廠、汽車(chē)美容店為主，汽車(chē)配件要經(jīng)過(guò)多級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商、代理商，最后到消費(fèi)者手里的價(jià)格較出廠時(shí)要高好幾倍。流通成本太高、價(jià)格不透明成為汽配行業(yè)的痛點(diǎn)。集群車(chē)寶獲5000萬(wàn)元A+輪融資, 投資方為磐晟資產(chǎn)
集群車(chē)寶創(chuàng)始人高集群表示，汽車(chē)后市場(chǎng)需要線下支撐的“新連鎖模式”，未來(lái)集群車(chē)寶要把重心繼續(xù)放在門(mén)店運(yùn)營(yíng)上，改變行業(yè)過(guò)度服務(wù)、過(guò)度維修的現(xiàn)狀，以服務(wù)取代銷(xiāo)售，將體驗(yàn)作為基礎(chǔ)。從聯(lián)想出走，第二次創(chuàng)業(yè)，他說(shuō)：做這筆生意，你沒(méi)有個(gè)三五億就別玩了！
這其中，他談到了一個(gè)邏輯，B2B好比是共產(chǎn)主義，B2R則可以看做是社會(huì)主義，社會(huì)主義是實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義的過(guò)渡階段，實(shí)現(xiàn)教育零售商作為鋪墊過(guò)渡到B2B階段。汽車(chē)后市場(chǎng)倒閉潮將來(lái)？！車(chē)螞蟻解散，疑似拖欠100名員工300萬(wàn)元工資！
爆料還稱：車(chē)螞蟻在宣布解散的同時(shí)，總共拖欠公司內(nèi)100多號(hào)員工300多萬(wàn)元薪資未發(fā)。其前員工也表示，也許車(chē)后市場(chǎng)的風(fēng)口壓根就沒(méi)來(lái)過(guò)。谷銀基金：汽配B2B電商 獨(dú)角獸成長(zhǎng)進(jìn)行時(shí)
流通成本太高、價(jià)格不透明成為汽配行業(yè)的痛點(diǎn)，除此之外，產(chǎn)品質(zhì)量的參差不齊、沒(méi)有統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也是汽配市場(chǎng)發(fā)展面臨的問(wèn)題。所以即使中國(guó)的汽車(chē)保有量快速增長(zhǎng)，但大型的汽修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)卻并沒(méi)有好上很多。鐵牛養(yǎng)車(chē)獲550萬(wàn)Pre-A輪融資，進(jìn)行B端服務(wù)商推廣
中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)飛速崛起，汽車(chē)養(yǎng)護(hù)、汽車(chē)保險(xiǎn)、汽車(chē)維修、汽車(chē)金融、汽車(chē)電商等細(xì)分領(lǐng)域全面出擊，并形成模塊化發(fā)展。交通部門(mén)預(yù)計(jì)，未來(lái)中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)年均增速將超過(guò)30%，2018年后市場(chǎng)規(guī)模有望破萬(wàn)億元。汽車(chē)金融10萬(wàn)億市場(chǎng)：騙車(chē)騙貸是最大的痛！
十萬(wàn)億的市場(chǎng)空間，預(yù)示著汽車(chē)金融將在中國(guó)進(jìn)入高速發(fā)展的快車(chē)道。除了市場(chǎng)潛力的無(wú)限，另一個(gè)風(fēng)口崛起的原因，是用戶消費(fèi)習(xí)慣的改變。90后開(kāi)始成為汽車(chē)市場(chǎng)的新一代消費(fèi)人群，這些人群開(kāi)放大膽，敢于嘗試金融等新...有車(chē)位獲1200萬(wàn)元A輪融資，你有過(guò)停車(chē)難的問(wèn)題嗎？
正如“暴漲”成為近幾年中國(guó)房產(chǎn)市場(chǎng)永恒的場(chǎng)景，“擠爆”無(wú)疑是汽車(chē)后市場(chǎng)不變的主題。無(wú)論是自駕出行還是租車(chē)出行，出行的本質(zhì)都是從一個(gè)停車(chē)空間節(jié)點(diǎn)到另一個(gè)停車(chē)空間節(jié)點(diǎn)。直營(yíng)連鎖養(yǎng)車(chē)平臺(tái)“車(chē)發(fā)發(fā)”完成1億元A輪融資
本輪融資后，車(chē)發(fā)發(fā)將整合行業(yè)優(yōu)質(zhì)門(mén)店推進(jìn)全國(guó)布局，將拓展B端業(yè)務(wù)、供應(yīng)鏈、二手車(chē)、平行進(jìn)口車(chē)、汽車(chē)金融、自營(yíng)產(chǎn)品銷(xiāo)售等領(lǐng)域業(yè)務(wù)。喂車(chē)科技完成上億元B輪融資，要做最后一公里的“智慧油站”
關(guān)于汽車(chē)后市場(chǎng)，羅詣?wù)J為加油市場(chǎng)還處于一片藍(lán)海，其中最重要的問(wèn)題即信任問(wèn)題（C和B之間的信任），另外效率低下也是加油市場(chǎng)的一大問(wèn)題。喂車(chē)科技可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和智能硬件方面的技術(shù)對(duì)加油市場(chǎng)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)。車(chē)輪互聯(lián)獲1億元C+輪融資，專注考駕照和查違章
車(chē)輪互聯(lián)駕校業(yè)務(wù)的營(yíng)收額今年已經(jīng)突破1億元人民幣。“后輪”是以查違章、車(chē)務(wù)代辦、車(chē)品車(chē)購(gòu)為主的車(chē)主車(chē)生活服務(wù)平臺(tái)，具體包括加油、年檢代繳、換購(gòu)、代駕、洗車(chē)、保養(yǎng)等與汽車(chē)相關(guān)的服務(wù)，這部分業(yè)務(wù)的收入今年...
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