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特斯拉萬億市值、FB劍指元宇宙，蘋果卻失速了
蘋果不僅是在供應(yīng)鏈上離不開中國，產(chǎn)品銷售上依舊需要這個巨大的消費市場來實現(xiàn)增長。中日電池廠商，決戰(zhàn)蘋果造車供應(yīng)鏈
可以確定的是，只要蘋果的車一天沒有造出來，供應(yīng)市場就永遠(yuǎn)不得消停。蘋果最強芯片難逃供應(yīng)鏈危機，國產(chǎn)芯片已悄然崛起
當(dāng)下激增的芯片需求量，如果能使得國產(chǎn)芯片在量上得到滿足的同時，也能有質(zhì)的飛躍，那對于整個全球市場產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將會起到積極的作用。喬布斯在發(fā)布會上“復(fù)活”了，英特爾卻很憂傷
蘋果對自研芯片的重視能從中窺得一二外，也能看到與英特爾分道揚鑣的大勢已定。昨晚，蘋果解釋了什么叫「嚇人」
蘋果想在 Mac 上復(fù)制當(dāng)年 iPhone 一樣的革命，借助目前整個蘋果生態(tài)的優(yōu)勢，讓蘋果真正建立起從硬件到軟件的壁壘。圍剿蘋果，耳機江湖沒有贏家
毫無疑問，無線耳機的火爆還要歸功于蘋果。如今，小米華為也紛紛賣起耳機，耳機市場迎來大亂斗時代。成功的企業(yè)家很多，把自己活得像藝術(shù)品的很少
喬布斯始終為自己的信仰而奮斗：為冰冷的機器賦予人性。讓普通人擁有更高效、美好的生活。終止科創(chuàng)板IPO，聯(lián)想講不出“芯”故事
兩個月后，聯(lián)想登陸科創(chuàng)板宣告失利。相關(guān)公告使用了“終止”的表述，或許意味著聯(lián)想短時間不會再度啟動這一進(jìn)程。蘋果造車，學(xué)華為
智能車機，是智能汽車的關(guān)鍵，也是蘋果做了這么多年軟件系統(tǒng)，對于汽車行業(yè)的降維打擊優(yōu)勢所在。蘋果向后，中國科技產(chǎn)業(yè)鏈向前
在全球芯片緊俏，疫情導(dǎo)致零部件價格節(jié)節(jié)攀升的日子里，蘋果卻「加量不加價」，這背后展現(xiàn)的是蘋果對供應(yīng)鏈的強大掌控力。
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