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科技互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂，滴滴估值被下調(diào)
近兩年，全球市場(chǎng)從上一次資本寒冬中蘇醒之后，資本將重金撒向了科技公司。在盈利模式尚未確定之前，將一個(gè)個(gè)“新故事”推成了高估值的獨(dú)角獸企業(yè)。想當(dāng)IPO承銷商，不差錢的金融高管做秀兼職開Uber
據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，很多Uber司機(jī)都是為了賺點(diǎn)外快，但邁克爾·格里姆斯卻有更大的想法。格里姆斯先生是摩根士丹利的頂級(jí)科技銀行家，熟悉內(nèi)情的人士稱，他兼職當(dāng)Uber司機(jī)很多年了。孫正義“愿景式”投資：天使還是魔鬼？
曾經(jīng)，VC是科技界的天使，他們的出現(xiàn)，使得創(chuàng)業(yè)者夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)成為可能。但如今，以孫正義為代表的投資人，不斷踐行激進(jìn)的投資風(fēng)格，讓創(chuàng)投行業(yè)的游戲規(guī)則和格局都正在被重塑。Uber和Lyft或明年雙雙IPO 前者估值1200億美元后者150億
2018年，科技公司爭(zhēng)相上市。今年至今為止，在美國(guó)IPO的科技公司股價(jià)平均上漲33%。據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)，Uber之所以提前上市，其中一個(gè)原因是擔(dān)憂再晚一點(diǎn)，市場(chǎng)會(huì)冷卻。兩大出行巨頭的IPO競(jìng)賽——誰(shuí)將會(huì)是網(wǎng)約車第一股？
無論是Uber還是Lyft，他們都不能忽視中國(guó)最大的出行公司滴滴的威脅。Uber擬收購(gòu)歐洲外賣初創(chuàng)企業(yè)，交易或達(dá)數(shù)十億美元
網(wǎng)約車巨頭Uber正就收購(gòu)歐洲食品外賣初創(chuàng)企業(yè)Deliveroo進(jìn)行初步談判，這筆交易金額或涉及數(shù)十億美元。滴滴、Uber、Grab，又是資本贏了丨東南亞趣談
軟銀幕后操盤“反Uber聯(lián)盟”的全球圍堵，配合上自身對(duì)Grab的三輪投資以及今年1月對(duì)Uber 15%的股權(quán)收購(gòu)，軟銀的左右口袋終于在東南亞達(dá)成“和解”，可以推斷軟銀才是這一合并案的最大贏家。滴滴順風(fēng)車下線！Uber估值卻增至720億美元，他們有什么不同？
在Uber估值更上一層樓之際，同為網(wǎng)約車的滴滴則面臨完全不同的處境，這主要與近日發(fā)生的滴滴順風(fēng)車司機(jī)殺人事件有關(guān)豐田汽車 5 億美元投資 Uber，老牌車廠的臉上寫滿了焦慮
豐田表示將向 Uber 投資 5 億美元用于研究自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)，同時(shí)將把 Uber 的自駕技術(shù)引入基于豐田 Sienna 小型貨車的汽車中Uber打了一劑豐田牌強(qiáng)心針，5億美元能助其走出泥潭嗎？
8月28日消息，豐田宣布計(jì)劃向Uber投資5億美元，雙方將共同研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車去年出海今年大敗退 共享單車海外運(yùn)營(yíng)為何這么難
迄今為止，共享單車企業(yè)巨頭們發(fā)現(xiàn)籌集大筆資金依舊很容易——今年春天ofo剛剛籌集了8.66億美元的F輪融資。但分析師預(yù)測(cè)，中國(guó)共享單車市場(chǎng)今年將放緩，據(jù)報(bào)道，ofo和摩拜都沒有盈利的跡象。投資界快訊|美國(guó)網(wǎng)約車公司Lyft獲6億美元融資 估值14個(gè)月翻一倍至151億美元
Lyft本輪融資估值為151億美元。數(shù)據(jù)顯示，2017年4月，Lyft的估值約為75億美元。也就是說，在過去14個(gè)月的時(shí)間中，Lyft的估值又增加了一倍。投資界快訊|美國(guó)網(wǎng)約車巨頭Lyft準(zhǔn)備斥資2.5億美元收購(gòu)全美最大共享單車公司
共享交通出現(xiàn)了各種變化，之前Uber發(fā)明的網(wǎng)約車模式在全球風(fēng)靡一時(shí)，出現(xiàn)了大量“克隆”Uber的公司。隨后，共享單車在內(nèi)的業(yè)務(wù)開始興起。據(jù)分析人士稱，Uber和Lyft認(rèn)為這些新業(yè)務(wù)將給網(wǎng)約車帶來威脅...研究了30+獨(dú)角獸：那些虧錢到肉疼的公司，是怎么逆襲的？
虧錢不是一個(gè)錯(cuò)誤，而是必經(jīng)的過程。在大多數(shù)創(chuàng)業(yè)者把對(duì)手甩在身后之前，都要賠錢。這是商業(yè)中一條幾乎未變的規(guī)律。科技巨頭的價(jià)值觀長(zhǎng)什么樣？
與微軟這類老派公司不同的則是以 Uber 為代表的新式公司。這些公司成立時(shí)間大多基本在最近 20 年。它們?cè)谟迷~表述上顯得更為開放，更強(qiáng)調(diào)員工的個(gè)性發(fā)揮。Uber爆驚天丑聞：全美至少103名司機(jī)涉嫌性侵或性虐乘客
來自各州的五位司機(jī)稱，他們沒有受到任何形式的性騷擾或襲擊培訓(xùn)，司機(jī)只要同意Uber的各項(xiàng)條款，注冊(cè)成為車手即可。
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