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千萬別試！Uber這19個面試問題簡直讓人瘋狂
如果你想去世界上最熱門的私人科技公司工作，你首先必須要回答幾個問題。美國主流網(wǎng)絡(luò)媒體BI此前曾曝光了Uber招聘總經(jīng)理的方法：你需要在Uber還未進(jìn)駐的全新城市創(chuàng)建和領(lǐng)導(dǎo)一個團(tuán)隊，你會受到2小時的定時...拼車軟件已成風(fēng)口？投資人稱嘀嗒拼車正與Uber談判
拼車應(yīng)用嘀嗒拼車的一位早期投資者稱，他正在與美國打車應(yīng)用Uber進(jìn)行合作談判，希望能夠幫助嘀嗒拼車在完全由滴滴打車和快的打車控制的國內(nèi)打車服務(wù)市場殺出一條血路。為什么Uber能把專車價格降到最低？不設(shè)預(yù)約 實(shí)時調(diào)價
Uber做的全部事情就是提高效率。所謂高效率，就是你約了一輛車，距離你最近的司機(jī)在最短的時間里接到你，并且在送完你下車之后，馬上手機(jī)會響起距離最近的另一單。用車市場將引發(fā)大范圍競爭，Uber+易到=？
有關(guān)易到合并的消息并非空穴來風(fēng)。有行業(yè)人士向媒體透露，其實(shí)易到最近3個月真正的談判對象一直是Uber，滴滴和快的的合并或也加速了易到與Uber談判的速度。中國科技創(chuàng)業(yè)公司估值過高？國外風(fēng)投質(zhì)疑為何忽略收入和利潤
中國科技公司的估值過高，因?yàn)樗麄兩形凑业饺绾纬掷m(xù)創(chuàng)收的渠道，更何談盈利。投資者和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家更看重的是用戶數(shù)量、商品交易總額等指標(biāo)，而不是收入和利潤。Uber的首次收購：地圖及搜索創(chuàng)業(yè)公司deCarte 為了技術(shù)和人才
美國科技博客Mashable報道稱，Uber已收購地圖及搜索創(chuàng)業(yè)公司deCarte。目前尚不清楚Uber這筆收購的價格。這也是Uber公司的第一次收購。十億美元初創(chuàng)公司俱樂部有73家了 8家公司估值超過100億美元
2014年全球共有48家公司進(jìn)入了“十億美元初創(chuàng)公司俱樂部”，頻率接近于一周一家；在募集到新一輪的資金之后，一些科技初創(chuàng)公司的估值更是水漲船高。Uber將E輪融資規(guī)模擴(kuò)大10億美元：投資者太熱情
Uber已確認(rèn)擴(kuò)大E輪融資的規(guī)模。幾周前，該公司完成了12億美元的融資。當(dāng)時Uber表示，此輪融資中剩余的額度還有約6億美元。Uber在特拉華州注冊，而公司位于舊金山。外媒熱議滴滴快的合并：增強(qiáng)競爭力，關(guān)閉市場大門攔截Uber
美聯(lián)社等權(quán)威外媒均指出，兩家公司合并之后，將成為中國市場最大的打車租車軟件。而中國移動出行市場日漸激烈，其中百度和全球最具優(yōu)勢的廠商Uber進(jìn)行了合作，此次合并重要目的之一，也是增強(qiáng)和Uber的競爭力...更多的公司開始研發(fā)無人駕駛汽車了，它會代替出租車嗎？
現(xiàn)有的無人駕駛技術(shù)除了“丑”以外，已經(jīng)達(dá)到了足以實(shí)用的地步。但相比技術(shù)領(lǐng)域的突破，我認(rèn)為更大的難題是來自于監(jiān)管層面的，這一點(diǎn)和無人機(jī)快遞的窘境十分接近。Uber的優(yōu)勢在于其善于將技術(shù)的進(jìn)步與制度創(chuàng)新相...盟友變死敵上演“相愛相殺”：谷歌做打車軟件 Uber研發(fā)無人駕駛
據(jù)美國彭博社報道，Uber和谷歌，即將變成“敵對關(guān)系”。谷歌正在開發(fā)和Uber直接競爭的打車租車軟件，另外Uber也在招兵買馬，獨(dú)立研發(fā)自動駕駛技術(shù)，擬在未來推出“無人駕駛出租車”。傳專車應(yīng)用Lyft考慮新一輪融資：規(guī)模數(shù)億美元 阿里或繼續(xù)參與
Lyft雖然也很熱門，但規(guī)模仍不及頭號競爭對手Uber。不過，該公司迄今為止的累計融資已經(jīng)達(dá)到3.3億美元。這輪最融資尚未完成，但至少已經(jīng)有阿里巴巴一家既有投資者決定參與其中。
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