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滴滴程維：沖破資本的扭曲，在“三維”城市的“二維”世界里存活
時(shí)代風(fēng)云變化，誰(shuí)也不能從一開始就篤定哪家企業(yè)能走到最后，更何況是在2012年，29歲第一次創(chuàng)業(yè)的程維，以及只有80萬(wàn)的滴滴。他，能守住這5000億嗎？
眼下，程維唯一能做的只能是重溫6年前的創(chuàng)業(yè)初心。畢竟，活下來(lái)比什么都重要。滴滴專車宣布品牌及服務(wù)全新升級(jí) 更名禮橙專車
滴滴專車宣布品牌和服務(wù)全新升級(jí)，正式啟用“禮橙專車”為新的品牌名稱，并發(fā)布了全新的品牌標(biāo)識(shí)。外賣下半場(chǎng)跟燒錢無(wú)關(guān)
外賣這場(chǎng)戰(zhàn)役，從2013年美團(tuán)殺進(jìn)來(lái)，然后百度殺進(jìn)來(lái)，再到百度外賣被餓了么收編、餓了么最終被阿里收編，始終沒有形成一家公司的全局性壟斷，這是與網(wǎng)約車市場(chǎng)的一個(gè)顯著不同。“程維，上海你可能要丟掉了”
出行市場(chǎng)還在發(fā)育，就被利益過早催熟?？瓷先?jiān)不可摧的滴滴，實(shí)際上，遠(yuǎn)沒有它自己所想的那樣耐打。滴滴上市提至今年，自動(dòng)駕駛即將進(jìn)入戰(zhàn)國(guó)時(shí)代？
程維對(duì)此也破有信心，“中國(guó)第一，全球第二”，他如此對(duì)內(nèi)激勵(lì)過士氣，即便當(dāng)前聽起來(lái)還有距離，但Where there’s a will, there’s a way.程維的英文名，正是Will。卸載滴滴
在不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，如今的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中除了BAT，58同城代表了本地生活、美團(tuán)代表了O2O服務(wù)、滴滴出行代表了移動(dòng)出行的格局已經(jīng)較為清晰。再融資100億，滴滴的“36記”
滴滴成長(zhǎng)的過程，也是不斷戰(zhàn)斗的過程。它所遇到的挑戰(zhàn)，可能也是不少創(chuàng)業(yè)公司曾經(jīng)或即將經(jīng)歷的。所謂兵者，詭道也，在商業(yè)戰(zhàn)場(chǎng)上，不管滴滴是有意采取計(jì)策，還是時(shí)勢(shì)和戰(zhàn)略使然，都不影響我們從滴滴對(duì)困境精彩的應(yīng)對(duì)...從程維到戴威，被巨頭選中的創(chuàng)業(yè)者們
無(wú)論滴滴ofo，還是程維戴威，都還算幸運(yùn)，作為創(chuàng)業(yè)者，他們被巨頭選中。無(wú)論是接受阿里的全盤收購(gòu)，絕對(duì)聽話，還是騰訊的煉蠱扶持，都沒有被放棄來(lái)得恐怖。美團(tuán)、嘀嗒圍剿滴滴，惹眾怒的滴滴到底做錯(cuò)了什么？
滴滴的任性時(shí)代結(jié)束了，對(duì)于一家企業(yè)來(lái)說，也許滴滴需要學(xué)習(xí)的是如何更加尊重自己的用戶，尊重自己的衣食父母?jìng)儭?/div>灑脫陳偉星、隱忍程維，一場(chǎng)高考異途命運(yùn)
時(shí)光交替，歲月輪轉(zhuǎn)，曾經(jīng)懷著共同夢(mèng)想的兩個(gè)創(chuàng)業(yè)青年如今卻走向不同的道路，想來(lái)令人感慨，又覺自然。
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