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蘋果攪局、鴻蒙突圍、安卓側(cè)攻，三強爭奪萬物互聯(lián)時代
據(jù)華為2020年報披露，華為終端連接數(shù)已經(jīng)超過10億，全球集成HMS Core能力的應用已超過12萬個。鴻蒙脫胎神秘實驗室，華為有些神奇部門
一個關(guān)于鴻蒙的龐大版圖慢慢建立。任正非預測，車聯(lián)網(wǎng)，人工智能，邊緣計算是華為未來的三大突破點。鴻蒙需要掌聲，小米榮耀假裝沒聽懂
守到深夜的“花粉”終于更新了HarmonyOS 2系統(tǒng)，在社交平臺上表示，“你好鴻蒙，安卓再見”。很快有人回復，系統(tǒng)變了，但APP還是安卓的APP。對充滿期待的華為和“花粉”們來說，一個成熟的Harm...鴻蒙從iOS和Android各學了一招
站在IoT產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型的歷史窗口，華為迎來了一次與蘋果、谷歌在操作系統(tǒng)領(lǐng)域掰手腕的良機。孤獨的華為鴻蒙，復刻海思的芯片傳奇？
屬于鴻蒙的萬里長征才剛剛開始，這場發(fā)布會并沒有看到表態(tài)支持鴻蒙、有分量的第三方合作廠商。智能手機、車企廠商普遍未予回應。投資界24h|華為鴻蒙操作系統(tǒng)正式發(fā)布；特斯拉申請CYBERTRUCK商標；金地集團擬參與投資紐爾利資本新基金
這也意味著“搭載HarmonyOS2的手機”已經(jīng)變成變成市場的正式產(chǎn)品；該車在國內(nèi)上市的日子越來越近了；金地集團通過子公司出資3億元。華為缺貨危機：一紙禁令，兩年缺芯，億級損失
如果局面持續(xù)，不管華為是否放棄手機業(yè)務，第三方經(jīng)銷商很可能要堅持不住了。3年4換帥，華為要靠云養(yǎng)家？
面對未來估值均為千億美元級的兩條業(yè)務，云計算也是未上市的華為，最能“解渴”的賺錢業(yè)務。雷軍、余承東，老對手決戰(zhàn)汽車新戰(zhàn)場
要想啃下汽車業(yè)務，不僅將與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)爭斗，還將與傳統(tǒng)車企以及汽車供應商競爭。華為入場，激光雷達市場迎來惡戰(zhàn)
華為，這個商業(yè)成功經(jīng)驗從不具備可復制性的中國技術(shù)怪人，在手機市場被圍堵到墻角之前，便已匍匐逼近汽車市場。合作車企這么多，誰才是華為最好的朋友？
為了實現(xiàn)目標，華為的核心思路是廣結(jié)良緣，就像王軍所言，“我們不排斥與任何一家車企合作，因為華為跟大家之間沒有競爭關(guān)系，（他們）都是客戶?！?/div>華為賣車調(diào)查：小品牌塞力斯單月訂單超蔚來，明年目標30萬臺
華為后續(xù)合作的車企初步確定包括比亞迪、北汽、奔馳和長安等幾家，會按照具體的車型來合作，比如比亞迪漢、北汽極狐、奔馳S級等。
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