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拿下全球最大儲能項目，華為進(jìn)入萬億新戰(zhàn)場
相比在光伏行業(yè)“寸草不生”，華為當(dāng)前的重點放在解決方案和系統(tǒng)上，動作比早年和緩。共建ICT人才生態(tài)圈51CTO成為華為授權(quán)培訓(xùn)合作伙伴
未來，51CTO將同華為一起為構(gòu)建良性的ICT人才生態(tài)，助力國家培養(yǎng)更多面向未來發(fā)展所需的ICT人才。華為遇阻，榮耀得利
榮耀很大一部分用戶，應(yīng)該是源自過去對華為有品牌好感、熟悉華為產(chǎn)品“味道”的消費者。但華為的真正繼任者，會是榮耀嗎？華為的「軍團(tuán)」組織模式
當(dāng)前的華為并不具備Google小軍團(tuán)作戰(zhàn)的工程人才儲備，能否把該模式進(jìn)行本地化改良，過程中仍存在著不少坑。華為天才少年新作又刷屏：縫葡萄機(jī)械臂，成本不到1萬元
繼自動駕駛自行車后，華為“天才少年”稚暉君的新作——名為Dummy的機(jī)械臂又在網(wǎng)絡(luò)刷屏。投資界24h|華為正式殺入醫(yī)療器械；恒大首車將于明年初下線；河南擬設(shè)300億鐵路產(chǎn)業(yè)投資基金
華為正式獲批開始生產(chǎn)醫(yī)療器械?；恒大汽車召開合作伙伴大會：恒馳5將于明年初在天津下線?；河南擬設(shè)立300億元鐵路產(chǎn)業(yè)投資基金，首期募集100億。蘋果造車，學(xué)華為
智能車機(jī)，是智能汽車的關(guān)鍵，也是蘋果做了這么多年軟件系統(tǒng)，對于汽車行業(yè)的降維打擊優(yōu)勢所在。孟晚舟歸國，華為仍要“求生存”
在孟晚舟重回故土之際，華為面臨的挑戰(zhàn)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有結(jié)束。在徐直軍眼中，華為尚處在“求生存”的階段。8000萬人接機(jī)！等待1028天，全中國最剛的女人回來了
經(jīng)歷了1028天的無關(guān)押，孟晚舟終于回家了。關(guān)于這場回歸，孟晚舟和我們都等了太久。孟晚舟：我終于回來了！任正非，她還做華為CFO！
今天的深圳市寶安國際機(jī)場，注定要紀(jì)錄下這一激動人心的時刻。自發(fā)聚集的人們高喊著振奮口號，他們將與千萬同時在線的觀眾們，一同等待孟晚舟的回國。就在剛剛，孟晚舟乘坐的中國包機(jī)在深圳市寶安國際機(jī)場落地。時隔...孟晚舟回家了，“恍若隔世”
時隔1028天在加拿大的日子后，孟晚舟今天可以回家了！孟晚舟在中國政府包機(jī)上發(fā)布朋友圈感言：“沒有強(qiáng)大的祖國，就沒有我今天的自由。往事一幕幕閃過，恍若隔世，卻又歷歷在目?！?/div>華為：一家沒有形容詞的公司
任正非和華為在孟晚舟事件，表現(xiàn)出理性與克制。這是一家沒有形容詞的公司——形容詞都由用戶腦補(bǔ)了。
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