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OTA 2016下半場(chǎng)鳴鑼 途?；虺少Y本運(yùn)作最佳標(biāo)的物
在線度假并不像機(jī)酒那樣高度集中，除了攜程、途牛等激勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)外，還有同程、阿里旅行、新美大等虎視眈眈，再加上出境游和自由行崛起，在線度假領(lǐng)域的廝殺離結(jié)束還很遙遠(yuǎn)。OTA年度下半場(chǎng)已鳴鑼?zhuān)乱惠喰袠I(yè)資本戰(zhàn)正...驢媽媽母公司景域文化獲10億元定增融資 消費(fèi)升級(jí)下的OTA比賽還未到終點(diǎn)
過(guò)去的2015年，也是OTA并購(gòu)之年，老大攜程一舉并購(gòu)了藝龍、去哪兒網(wǎng)，統(tǒng)一了亂戰(zhàn)多年的在線旅游標(biāo)品市場(chǎng)。標(biāo)品市場(chǎng)基本格局已定，但隨著消費(fèi)升級(jí)中產(chǎn)階級(jí)的崛起，出境游、定制游等發(fā)展空間巨大。去哪兒收到私有化要約，OTA新一波資本亂戰(zhàn)，藝龍、攜程、途牛、同程、新美大入局
如果要國(guó)內(nèi)A股上市的話，一種就是真正實(shí)現(xiàn)盈利，另一種就是拆分掉虧損部分。去哪兒以機(jī)票見(jiàn)長(zhǎng)，藝龍的主要業(yè)務(wù)是酒店，雙方具有互補(bǔ)性，是否存在將這兩塊業(yè)務(wù)拆分出來(lái)，整合上市的可能性，最終還是要看攜程的安排。...攜程在手，說(shuō)走走不了，盈滿則虧，攜程的霸業(yè)還能撐多久？
不可否認(rèn)，攜程對(duì)行業(yè)的進(jìn)步與整合，做出了無(wú)可替代的貢獻(xiàn)。不過(guò)，現(xiàn)如今，一家獨(dú)大的攜程，讓上下游的伙伴們均感受到強(qiáng)烈的不信任和壓迫感。是什么樣的草根團(tuán)隊(duì)讓首富王健林肯砸36億投資？
面對(duì)當(dāng)下煩躁的的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，不知道有多少創(chuàng)業(yè)者明白1000家創(chuàng)業(yè)企業(yè)，最終也只有2家能獲得成功的現(xiàn)實(shí)。而能擠進(jìn)那0.2%的幸運(yùn)在我看來(lái)或許跟中彩票的概率差不了多少，唯一的區(qū)別就是，創(chuàng)業(yè)成功的概率或許是可...遭國(guó)內(nèi)幾大航空公司封殺后，去哪兒決定自己建一家航空公司
從年初開(kāi)始，去哪兒就頻頻陷入風(fēng)波。年初，國(guó)內(nèi)主要航空公司聯(lián)合封殺去哪兒一度給去哪兒造成了巨大壓力。去哪兒表示正在參與以深圳為主運(yùn)營(yíng)基地的“互聯(lián)網(wǎng)+、低成本”的航空公司的申請(qǐng)，該公司由兩家深圳本地公司申...【史上最全】2015H2旅游行業(yè)投融資事件回顧：沒(méi)有寒冬
整觀2015年下半年旅游行業(yè)的融資情況，似乎并不存在資本寒冬一說(shuō)，融資勢(shì)頭似乎比上半年還要兇猛，并購(gòu)事件也接二連三的發(fā)生，其中包括OTA巨頭攜程和去哪兒聯(lián)姻的這創(chuàng)歷史性的大事件。攜程被敲警鐘：傳統(tǒng)旅游企業(yè)在OTA上把“潛規(guī)則”玩大了！
攜程、去哪兒的危機(jī)只是給我們提了一個(gè)醒。當(dāng)然，以攜程、去哪兒為代表的企業(yè)，也是經(jīng)歷過(guò)市場(chǎng)拼殺的你死我活才得以坐享江山。而在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的今天，OTA在線上線下服務(wù)端的服務(wù)和積極性將和輿論一起成為...
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