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旅行社「哭窮」，OTA卻賺翻了
旅行社銷售是最先感知大眾預(yù)算收緊的那波人，酒店是最先被波及的群體，而影響最終也會(huì)傳導(dǎo)到與酒店深度綁定的OTA。酒店集體發(fā)飆：會(huì)員權(quán)益外漏，OTA坐地?cái)?shù)錢
會(huì)員權(quán)益、會(huì)員價(jià)格一直是酒店集團(tuán)的底線，有人敢越過雷池，那么華住就要亮劍。艾拉比再獲近億元新融資，啟明創(chuàng)投獨(dú) 家投資
伴隨國(guó)內(nèi)車廠出海的機(jī)會(huì)，未來艾拉比將進(jìn)一步打開海外市場(chǎng)，同時(shí)通過服務(wù)合資品牌將業(yè)務(wù)延伸至相關(guān)外資品牌的全球市場(chǎng)。理想汽車發(fā)布OTA 5.0，智能駕駛和智能空間全面進(jìn)化
OTA 5.0是理想L系列車型的一次大迭代，AD Max 3.0帶來的技術(shù)能力和產(chǎn)品體驗(yàn)將產(chǎn)生質(zhì)的飛躍。抖音、快手、新東方來襲，旅游行業(yè)戰(zhàn)火再起？
新玩家的入局勢(shì)必會(huì)為整個(gè)在線旅游行業(yè)注入新活力，但老玩家們也在積極求變，筑高防御壁壘。?暴漲的假期住宿價(jià)格，平臺(tái)的鍋？
酒店和民宿方對(duì)于其合作的代理商也務(wù)必要加強(qiáng)把控，而OTA平臺(tái)更應(yīng)該長(zhǎng)期地加大對(duì)無貨源電商的監(jiān)管力度。只有這樣，才能讓酒店、民宿行業(yè)迎來真正意義上的回暖。同程「被懟」背后：OTA的復(fù)蘇危機(jī)
對(duì)同程們而言，此次被周鴻祎炮轟，更像是一次提醒——畢竟，誰(shuí)能贏得消費(fèi)者，誰(shuí)才是最后贏家。國(guó)慶開電車，你就能大火
對(duì)待新能源車，我們完全可以再多點(diǎn)耐心，就像我們?cè)诟咚俟烦潆姌肚?，等待充電時(shí)那樣。旅游業(yè)熱了，但攜程們的春天真來了嗎？
縱然從內(nèi)容到交易這條路非常難走，但當(dāng)抖音、小紅書等內(nèi)容平臺(tái)已經(jīng)成為了新的“野蠻人”，OTA好不容易等來的復(fù)蘇“春天”，又將硝煙四起了。誰(shuí)拿走了飛豬攜程們的長(zhǎng)假？
面對(duì)抖快書的攤牌，OTA需要倒逼自己找到一個(gè)平衡點(diǎn)，以適應(yīng)承接短視頻掀起的一輪輪消費(fèi)熱點(diǎn)。旅游需求井噴，抖快書強(qiáng)勢(shì)涌入，OTA如何制勝下半場(chǎng)？
總得來說，盡管抖快書來勢(shì)洶洶，但OTA們也在穩(wěn)步、有序地提升自身競(jìng)爭(zhēng)力?；诟髯远忌行琛把a(bǔ)課”，短時(shí)間內(nèi)，雙方大概率會(huì)是分庭抗禮，而非你死我活。把大模型「OTA」進(jìn)智能座艙，一場(chǎng)革新還是泡沫？
盡管它們都離真正的落地有些遙遠(yuǎn)，甚至看起來是“空中樓閣”，但仍然值得我們嘗試做些思考。將OTA關(guān)進(jìn)籠子里
市場(chǎng)監(jiān)管總局表示，2023年，將深化智能汽車OTA安全評(píng)估，推動(dòng)企業(yè)不斷改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造，降低產(chǎn)品安全風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶來的產(chǎn)品安全新問題，探索物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品安全監(jiān)管新模式。復(fù)蘇中的出境游，東南亞爆了
春節(jié)期間，各大OTA平臺(tái)發(fā)布的數(shù)據(jù)都顯示，出境游正在迎來明顯的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。但從業(yè)者們卻比較冷靜，實(shí)實(shí)在在的業(yè)績(jī)讓他們看到，熱鬧紅火的背后，是近三年出境游業(yè)務(wù)的薄弱基礎(chǔ)所致。同時(shí)，與傳統(tǒng)OTA平臺(tái)相比，中小...疫情下的OTA：推倒、洗牌、重來、新生
雖然行業(yè)已看似“光明”，但門外的“野蠻人”也一直虎視眈眈地覬覦著這一切。抖音、快手、小紅書這些流量大戶進(jìn)軍在線旅游行業(yè)的野心早已可見，這些平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)也十分明顯，擁有強(qiáng)社交屬性下的優(yōu)勢(shì)內(nèi)容。
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