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楊浩涌
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告別孫紅雷攜手羅永浩，楊浩涌的瓜子二手車變成中間商？
楊浩涌關停瓜子二手車嚴選店，期望打造一站式電商購車服務平臺。瓜子能否成功轉(zhuǎn)型，需要時間來驗證。快訊|融資15億美元后，瓜子二手車推出“全國購” 業(yè)務
據(jù)了解，“全國購”堅持不賺差價的直賣模式，實現(xiàn)了個人對個人的跨區(qū)域售車，打破二手車區(qū)域價格壁壘，促進二手車在全國范圍內(nèi)的流通。投資界首發(fā)|車好多集團獲軟銀愿景基金15億美元投資，投后估值超90億美元
車好多集團CEO楊浩涌表示，全球汽車消費市場正經(jīng)歷空前變革，并帶來巨大機遇，大數(shù)據(jù)與人工智能等技術的落地應用將成為中國汽車消費產(chǎn)業(yè)變革的核心。快訊|車好多完成1.62億美元C+輪融資，獲30億元毛豆總部基地資金支持
至此，車好多集團3年完成天使輪、3 輪融資及毛豆新車總部基地資金支持，累計獲得發(fā)展資金23億美元。而此輪融資后，車好多集團估值達66億美元。創(chuàng)業(yè)公司成為領跑者的“秘密”
過于快速的增長和過于激烈的市場競爭，可能也會讓公司的容錯率變得極低。任何一條彎道、任何一塊石頭，都可能前功盡棄。高速向前之時，也往往需要抬頭看路與預判解決風險。他錯失一個網(wǎng)站，卻贏回了整整230億，背后站滿了資本大佬……
短短3年，瓜子二手車的年銷售量已經(jīng)突破100萬臺，公司估值超過230億。楊浩涌的背后更是擠滿了紅杉資本、經(jīng)緯創(chuàng)投、藍馳、山行資本、招銀電信等20多位資本大佬。瓜子二手車楊浩涌：資本是要被敬畏的，希望人人車等友商活著
第一次創(chuàng)業(yè)的時候，就是悶頭殺。干得很艱難，但心理還覺得挺爽的。第二次創(chuàng)業(yè)，找人找錢都會容易一些，但會想的更多更遠一點。用時下創(chuàng)業(yè)圈里流行的話說：認知不一樣了。“造作者”楊浩涌：重走創(chuàng)業(yè)路，成為挑起戰(zhàn)爭的人
那時的楊浩涌，彎彎的眉毛，在接受采訪時略顯拘謹?shù)刈?，低眉斂目的他不時扭頭給一旁提問的記者一個回應的眼神，對趕集如數(shù)家珍，娓娓道來，完全沒有表露出來的戾氣，思維極為清楚，對扔過來的話題，毫不拒絕，對答...瓜子二手車完成超4億美元B輪融資，紅杉、經(jīng)緯紛紛加碼，楊浩涌現(xiàn)場立下“軍令狀”
瓜子二手車直賣網(wǎng)2015年9月上線后，經(jīng)過三輪融資，總?cè)谫Y額超7億美元，早已躋身獨角獸行列。值得一提的是，作為國內(nèi)二手車電商領域的重要玩家，瓜子曾經(jīng)斬獲二手車市場金額最大的A輪融資2.5億美金， 4億...瓜子楊浩涌：我下半年還有幾個億沒打出去
目前來看汽車金融可能是在消費金融里面唯一一個領域比較大的， 而且國家非常鼓勵?；ヂ?lián)網(wǎng)公司是有機會做的，因為老百姓貸款其實就是房和車。
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