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互聯(lián)網(wǎng)金融沉浮論：BAT亂戰(zhàn) 逆襲需洞察力+變現(xiàn)力
從騰訊借微信小店殺回電商、京東“湊份子”涉足眾籌，到新浪微博開通支付功能，這無疑是一場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)金融市場(chǎng)的“亂戰(zhàn)”，每個(gè)公司都迫不及待地在互聯(lián)網(wǎng)金融的市場(chǎng)上分一杯羹，但我們看到的更多的是模仿的影子。在這場(chǎng)...車惠網(wǎng)孫建偉：互聯(lián)網(wǎng)是水電煤，BAT玩不了垂直領(lǐng)域
做好企業(yè)無非三件事：找對(duì)方向，用對(duì)人，花對(duì)錢。找VC融資要搞清楚三個(gè)問題：我是誰，我在哪，我要去哪。車惠網(wǎng)孫建偉：互聯(lián)網(wǎng)是水電煤，BAT玩不了垂直領(lǐng)域
做好企業(yè)無非三件事：找對(duì)方向，用對(duì)人，花對(duì)錢。找VC融資要搞清楚三個(gè)問題：我是誰，我在哪，我要去哪。諾基亞1億美元布局車聯(lián)網(wǎng) 鄧元鋆提NGP投資三標(biāo)準(zhǔn)
諾基亞所瞄準(zhǔn)的車聯(lián)網(wǎng)屬于比較新的領(lǐng)域，在全球范圍內(nèi)都正在探索，所以他們?cè)趪鴥?nèi)看到一些項(xiàng)目都處于早期發(fā)展階段。但是全球50%以上的高端汽車是被中國市場(chǎng)所消化的，BAT對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的熱情也很濃厚。京東上市，JBAT時(shí)代真的來了嗎？
京東將于5月22日登陸美國納斯達(dá)克上市。又一個(gè)巨型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)即將上市，預(yù)計(jì)將給BAT壟斷的互聯(lián)網(wǎng)格局帶來變化。那么京東上市成功之后，JBAT時(shí)代能否真的到來？BAT人與事觀察：阿里騰訊投公司，百度囤人
BAT是一個(gè)至少在3年內(nèi)還能津津樂道的話題和格局。每家掌控的入口和平臺(tái)不一樣，在一些人和事方面也有迥異，我們總結(jié)一些觀察，看看是不是這么回事。觀察一、騰訊愛退休、阿里愛輪換，百度愛囤人；觀察二、電商都...對(duì)話58同城CEO姚勁波：不靠BAT怎么活？
談創(chuàng)業(yè)，談理想，這位58同城的創(chuàng)始人兼CEO給出的關(guān)鍵詞是果斷，勇于糾正錯(cuò)誤；談?wù)娟?duì)，談價(jià)值，他認(rèn)清現(xiàn)狀，相信自己，不畏競(jìng)爭；面對(duì)創(chuàng)業(yè)者，姚勁波則認(rèn)為遍地皆機(jī)會(huì)，取決于你是否善于發(fā)現(xiàn)，是否愿意改變。外賣O2O硝煙初起，巨頭們各自是啥思路？
百度、阿里、騰訊都在用自己的方式發(fā)力O2O，百度捆綁糯米做團(tuán)購，阿里靠淘寶導(dǎo)流做淘點(diǎn)點(diǎn)，騰訊最省事，弱化微生活站位大眾點(diǎn)評(píng)。
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