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阿里入股神州專車，為何如此低調？快的隱去、阿里尷尬，重構“三國之戰(zhàn)”？
從BAT布局來看，目前百度比較明確，支持UBER；而阿里與騰訊同時成為滴滴的背后資本，但隨著快的的隱去和失去話語權，阿里的位置也略顯尷尬。從而，投資神州專車，再起爐灶，架起“三國之戰(zhàn)”不失為一種明智決...輕資產的非金融機構在互聯(lián)網金融中創(chuàng)業(yè)大有機會 BAT走的是重資產金融道路
BAT在互金創(chuàng)業(yè)有沒有機會呢？也沒有機會，BAT太大了，它不敢。為什么不敢？不是說它膽子不夠大，是它承受不起這個失敗造成的損失。BAT走的都是重資產的金融的道路，所以沒戲。這個機會只能屬于輕資產的非金...賈躍亭：樂視生態(tài)模式沒有挑戰(zhàn)任何人 若樂視和聯(lián)想合作真的可以和BAT競爭了
樂視創(chuàng)始人、董事長、樂視控股首席執(zhí)行官賈躍亭說，樂視的生態(tài)模式沒有挑戰(zhàn)任何人。只是看起來樂視與全世界為敵。但是樂視其實是所有生態(tài)伙伴中最好的。2015年BAT財報數據比拼：騰訊年營收破千億 阿里凈利最高
年度財報顯示，騰訊規(guī)模最大，在BAT中率先營收突破千億。營收規(guī)模第二的是阿里巴巴、第三是百度。阿里巴巴則在BAT中凈利最高，達74.94億美元，騰訊凈利最低。BAT 高管齊聚馬桶招聘節(jié) 互聯(lián)網招聘進入直聘時代
今年三月的招聘大戰(zhàn)還在持續(xù)升溫。3 月9 日，互聯(lián)網第一招聘應用“Boss直聘”啟動“馬桶招聘節(jié)”，包括阿里、騰訊、百度、華為、樂視、360、人人車、神州租車、華大基因、窮游、有妖氣等明星企業(yè)在內的數...站在浪潮之巔的BAT，即將狂掀金融熱潮？
一直以來，BAT就是國內互聯(lián)網“壟斷”的代名詞，然而唯獨在金融類中，BAT未能像他們在其他行業(yè)那樣形成“壟斷”態(tài)勢，畢竟傳統(tǒng)金融行業(yè)的根基足夠深。但這也意味著里面蘊藏著巨大機會。To B成BAT新的眼中肉，盟主之爭再起
過去幾十年，中國的互聯(lián)網公司以及創(chuàng)業(yè)者幾乎都在一門心思鉆研To C市場，縱觀國內To C互聯(lián)網市場，基本上被BAT所瓜分殆盡。再來看看國內的To B市場，從去年開始才不斷涌入新的創(chuàng)業(yè)者。BAT三巨頭的...
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