新能源汽車，為何開不進二手市場？
但相比于一項能寫進財報中的生意，二手車業(yè)務對于新能源車企的意義更多是一種服務，作為售后體系的補充，根本目的依然是帶動新車的銷售。從「參考原型車」，看富士康的另類造車戰(zhàn)略
雖然已經布局新能源汽車業(yè)務，但富士康商業(yè)模式的核心本質還是為品牌商提供“制造”賦能。馬斯克瘋狂套現(xiàn)，特斯拉或將暴跌90%
馬斯克在一周之內套現(xiàn)約69億美元，按照網(wǎng)友“批準”的減持計劃，他還要再賣1000多萬股。鋰電隔膜瘋狂擴產：星源材質想要重奪C位？
在新能源汽車的熱潮下，隔膜，作為電池的四大材料之一迎來發(fā)展良機。2008年至今，中國隔膜經歷了從無到有、進口替代以及出口全球的過程。對手虎視眈眈，而我們在問450億合理嗎？
4年、10年之后，當新能源汽車開始逐漸成為汽車市場主流，當全球能源結構向清潔能源的轉型行至中局，450億元級別的產業(yè)投資，會不會僅僅被看做一次稀松平常的擴張？凱聯(lián)資本袁振波：“雙碳”背景下，新能源汽車還是不是偽命題？
2021年11月3日，由寧波市鄞州區(qū)地方金融監(jiān)督管理局聯(lián)合清科創(chuàng)新中心舉辦的“2021寧波綠色經濟產業(yè)投資論壇暨節(jié)能環(huán)保項目投融資路演”圓滿舉行。新能源汽車還能投資嗎？
火熱的純電動汽車及產業(yè)鏈也在疫情沖擊下遇到了不小的挑戰(zhàn)，如芯片供應不足和原材料價格上漲等，未來新能源車產業(yè)的景氣度能否持續(xù)？哪些細分板塊的投資機會尚待挖掘？新能源汽車，恒大的最后一搏？
早已處在寒冬期的房地產行業(yè)，是否會隨著恒大的突然轉型進入洗牌的關鍵時刻？房企轉型新能源汽車的接連失敗，又能否在恒大這里畫上句號？1.2萬字看懂新能源汽車產業(yè)圖譜
《2021上半年新能源汽車投融資數(shù)據(jù)報告》顯示，上半年新能源汽車融資事件57起,披露融資額827.1億元。信宸資本戰(zhàn)略投資新能源電動車充電產品企業(yè)Intramco
Intramco成立于1994年，公司主打產品為包括充電槍線和充電樁零部件在內的全系列新能源電動車充電產品。
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