新能源汽車的2023年：降價、沖高、出海
綜合來看，預(yù)計2024年新能源汽車市場的競爭將更加殘酷，車企之間的競爭將更趨激烈。接下來，造車新勢力和傳統(tǒng)車企們的比拼將進(jìn)入掰手腕的階段，既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇，將推動整個新能源汽車行業(yè)邁入新的征程。80多家4S店，一夜消失
未來還會有更多4S店消失，但4S店不會徹底消失，無論是經(jīng)銷商，還是4S店，以及行業(yè)從業(yè)人員，都應(yīng)該思考如何轉(zhuǎn)型升級和進(jìn)步。續(xù)航1000公里的蔚來「電池包們」，正倉促上車
在競爭對手液態(tài)電池越來越便宜的情況下，當(dāng)前半固態(tài)電池上車的示范效應(yīng)遠(yuǎn)大于實用性。浙江，掉隊了嗎？
從新能源汽車產(chǎn)量占全國比重變化來看，浙江從2015年到2019年確實走出“高開低走”曲線，2020年起才開始呈緩慢回升狀態(tài)。量產(chǎn)在即，飛行汽車會復(fù)制新能源汽車的故事嗎？
飛行汽車的場景與現(xiàn)有飛機(jī)不同，應(yīng)用場景多為人口密集的城市空間內(nèi)、點(diǎn)對點(diǎn)的交通運(yùn)輸。2024 CES 觀察：美國本土車企缺席，智能汽車退居二線
AI、電動化、智能駕駛、智能座艙等技術(shù)的深度整合，讓汽車不再僅僅是機(jī)械交通工具，更成為智能化、個性化的移動空間。未來，我們期待著這些科技的逐步成熟，為出行帶來更為智能、便捷、安全的可能性。智己大規(guī)模車機(jī)故障，智能化反而不安全？
車機(jī)智能化是未來重要的發(fā)展方向，但當(dāng)智能化成為新能源汽車的關(guān)鍵詞，過度智能化的問題同樣值得關(guān)注。比亞迪百億押注，鈉電池是門好生意嗎
值得關(guān)注的是，也有業(yè)界認(rèn)為，在鋰價狂跌背后，鈉電池的成本優(yōu)勢或正在逐漸喪失。這個經(jīng)濟(jì)大省沖擊「百萬俱樂部」
進(jìn)一步來看，新能源汽車產(chǎn)量占據(jù)山東全省近8成的濟(jì)南、青島，又將如何錯位布局，助力撐起這一“百萬產(chǎn)能、千億產(chǎn)值”目標(biāo)2024年，電動車開始卷800V超快充？
拐點(diǎn)比預(yù)期來得更快。新年伊始，汽車行業(yè)的“800V大戰(zhàn)”就進(jìn)一步升級。留給BBA領(lǐng)先的時間，不多了？
對BBA這樣的高端品牌來說，大幅降價本就是雙刃劍?！岸唐跁幸欢ㄤN量提振，但長期來看會損害品牌形象。”價格大漲背后，制冷劑的新周期來了？
供給端格局趨于穩(wěn)定，加上需求端預(yù)期邊際修復(fù) ，制冷劑或許有望迎來新一輪的漲價周期。
旗下微信矩陣：
- 投資界
微信掃碼訂閱 - 前哨
微信掃碼訂閱 - 解碼LP
微信掃碼訂閱 - 天天IPO
微信掃碼訂閱 - 野性消費(fèi)吧
微信掃碼訂閱 -
- 入駐創(chuàng)投號
- 尋求報道
-
投資界APP下載
時代周報
派財經(jīng)
新品略財經(jīng)
36氪
城市進(jìn)化論
讀懂財經(jīng)
市值觀察
億歐網(wǎng)
奇偶派
極客公園
陸玖財經(jīng)
新周刊
財聯(lián)社
巨潮WAVE
極點(diǎn)商業(yè)
