20萬(wàn)，中國(guó)新能源車給世界的震撼
2024年開(kāi)年，特斯拉率先揮起“價(jià)格屠刀”，理想、蔚來(lái)紛紛跟進(jìn)“降價(jià)”。馬斯克又贏了
動(dòng)輒被自家大股東請(qǐng)上法庭的CEO，放在整個(gè)科技界的頭部公司里也不多見(jiàn)。車企一把手「互懟」：卷還是不卷，這是個(gè)問(wèn)題
面對(duì)內(nèi)卷，車企一把手其實(shí)也沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)答案，只能從實(shí)踐中緩慢探尋出讓自己從內(nèi)卷中走出的規(guī)律。新能源車虧錢大甩賣，燃油車急了
隨著新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量、續(xù)航補(bǔ)能、智駕水平的提升，消費(fèi)者購(gòu)買意愿也在不斷上升，新能源汽車市場(chǎng)占有率達(dá)到50%，或許就在一兩年間。小米SU7不香了？
正如其所言，享受流量的同時(shí)，小米汽車不得不接受全網(wǎng)的質(zhì)檢，如今銷量下滑產(chǎn)能告急又是一個(gè)新的問(wèn)題，雖然在產(chǎn)能上小米已經(jīng)不輸同行，但對(duì)于粉絲來(lái)說(shuō)小米需要做得更好。暴力價(jià)格戰(zhàn)要停了？
在曠日持久的價(jià)格戰(zhàn)下，各家品牌正在回歸理性，尋找一種可能性——希望通過(guò)用非降價(jià)的方式來(lái)刺激銷量。理想、蔚來(lái)、小鵬：業(yè)績(jī)分化，各尋出路
長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，對(duì)新能源汽車賽道的每一家企業(yè)而言，無(wú)論選擇哪一條路徑，最重要的是，能不能真正做到在智能駕駛上建立起技術(shù)壁壘，而這絕非一日之功。廣汽徹底卷不動(dòng)了？
從合資品牌舊局面，到后合資時(shí)代新困局，廣汽自主出海起步晚，品牌尚需培育。它能夠打贏這場(chǎng)“翻身仗”嗎？5月乘用車市場(chǎng)走勢(shì)
5月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售171.0萬(wàn)輛，同比下降1.9%，延續(xù)4月的下滑態(tài)勢(shì)；新能源車市場(chǎng)零售80.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.5%，環(huán)比增長(zhǎng)18.7%。特斯拉免息賣車，國(guó)內(nèi)車企學(xué)不會(huì)
對(duì)于傳統(tǒng)車企貼息本質(zhì)上是貼給背后的金融公司，相當(dāng)于左手進(jìn)右手出，整個(gè)收益最終還是歸車企集團(tuán)所有。最卷一季度，蔚小理過(guò)得怎么樣？
今年一季度，“蔚小理”如何賺錢，如何花錢，如何內(nèi)卷？最新的一季度財(cái)報(bào)，給出了答案。不缺訂單的SU7，還沒(méi)能重新定義小米
汽車業(yè)務(wù)帶來(lái)的軟硬件收入和對(duì)小米生態(tài)拼圖的補(bǔ)充，可能會(huì)推動(dòng)資本市場(chǎng)重新定義小米。當(dāng)然，前提是雷軍要讓小米汽車保持住可觀的銷量。價(jià)格跳水，經(jīng)銷商逼宮，保時(shí)捷為啥問(wèn)題這么多？
曾幾何時(shí)，保時(shí)捷是豪車品牌中的佼佼者，不少人都以買到一輛保時(shí)捷豪車為榮，無(wú)論是卡宴還是911、718都是大家耳熟能詳?shù)拿?，但是就在最近保時(shí)捷可以說(shuō)是王小二過(guò)年一年不如一年，業(yè)績(jī)下滑、降價(jià)的新聞不絕于...蔚來(lái)的「補(bǔ)能」冒險(xiǎn)
蔚來(lái)能否當(dāng)好“帶頭大哥”，搶到“好山頭”，大家只能拭目以待了。理想裁員又召回，李想猛吞后悔藥
表面上看，李想從推遲電動(dòng)車發(fā)布、降價(jià)、下調(diào)銷量目標(biāo)、裁員再到反悔召回被裁員工，是為此前步子邁太大造成的不良結(jié)果買單。但究其本質(zhì)，是在越來(lái)越內(nèi)卷的賽道裹挾下，不得不做的應(yīng)對(duì)措施。雷軍也來(lái)玩「砍一刀」了
在雷軍帶領(lǐng)小米汽車向12萬(wàn)輛年交付目標(biāo)沖擊之際，盧偉冰也發(fā)起了新一輪小米之家門店擴(kuò)張計(jì)劃，打算用三年時(shí)間到2026年，從現(xiàn)有1萬(wàn)家左右拓展至2萬(wàn)家。半價(jià)寶馬上熱搜，但勸你別上頭
市場(chǎng)是殘酷的，眼下新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)仍在繼續(xù)，這場(chǎng)史無(wú)前例的大洗牌，也才剛剛開(kāi)始。哪吒遇險(xiǎn)，出海求生
哪吒汽車的確風(fēng)光不再。在2024年年初高合汽車大廈將傾之際，有湊熱鬧的網(wǎng)友曾發(fā)起一場(chǎng)關(guān)于“下一個(gè)倒閉的新能源汽車品牌”的投票，而哪吒汽車的票數(shù)最高。
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