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股價(jià)三年跌超80%，一場(chǎng)牛市能拯救中免嗎？
除了優(yōu)勢(shì)地位的弱化，周鳴岐認(rèn)為，當(dāng)前中國(guó)中免出現(xiàn)頹勢(shì)的原因還在于其發(fā)展戰(zhàn)略的失誤。奢侈品正拋棄免稅店，中國(guó)中免半年蒸發(fā)2000億
此外，當(dāng)前階段的商業(yè)地產(chǎn)也更歡迎免稅業(yè)態(tài)進(jìn)駐。那海峰提到，免稅店具有天然優(yōu)勢(shì)，有望成為商業(yè)綜合體中獨(dú)有的主力店。陷入免稅店扣點(diǎn)傳聞，兩大機(jī)場(chǎng)跌停
從民航局披露的最新數(shù)據(jù)來(lái)看，7月全行業(yè)共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量113.7億噸公里，同比增長(zhǎng)67.1%，運(yùn)輸規(guī)模連續(xù)8個(gè)月回升，行業(yè)總體運(yùn)輸規(guī)模首次超過(guò)2019年同期水平。一份財(cái)報(bào)，救不了中免的「中產(chǎn)夢(mèng)」
對(duì)中免來(lái)說(shuō)，比起階段性的消費(fèi)市場(chǎng)低迷，中產(chǎn)購(gòu)買(mǎi)力的“崩塌”，顯然是一個(gè)更大的考驗(yàn)。免稅店@2023：沖出機(jī)場(chǎng)，謀劃出海
隨著旅游業(yè)的復(fù)蘇，海南的各大免稅店也摩拳擦掌推出各種活動(dòng)，迎接旅游消費(fèi)旺季的到來(lái)。瘋狂的海南免稅
2020年7月開(kāi)始，海南離島免稅購(gòu)物額度從每年每人3萬(wàn)元提高至10萬(wàn)元，更多的游客、代購(gòu)涌入海南。4000億免稅龍頭蘇醒
當(dāng)前疫情逐漸緩解，旅游數(shù)據(jù)恢復(fù)明顯，中國(guó)中免這時(shí)選擇了二次赴港上市，這家免稅龍頭會(huì)不會(huì)迎來(lái)徹底反轉(zhuǎn)？火爆到凋零，誰(shuí)殺死了「代購(gòu)」
或許，終有一日，“代購(gòu)”這個(gè)名字將不復(fù)存在。但它在時(shí)代變遷的浪潮里，卻留下了濃墨重彩的一筆。2021無(wú)代購(gòu)
隨著監(jiān)管收緊，疫情來(lái)襲，很多人肉代購(gòu)偃旗息鼓，或關(guān)店出去工作，或兼職做代購(gòu)，或轉(zhuǎn)型做品牌分銷(xiāo)商。他們還在和品牌、折扣打交道，不同的是多了些新的國(guó)貨品牌、少了些收入、多了些來(lái)自消費(fèi)者的質(zhì)疑。黑五兩重天：國(guó)外火熱，國(guó)內(nèi)冷清
如今在國(guó)內(nèi)，“雙11”大促在先，“雙12”狂歡在后，夾在中間的黑五顯得有些弱勢(shì)。免稅店開(kāi)賣(mài)國(guó)產(chǎn)化妝品，虧損的佰草集首批入駐
在市商務(wù)委的牽線下，上海家化旗下的佰草集等已進(jìn)入上海浦東機(jī)場(chǎng)、首都大興機(jī)場(chǎng)等機(jī)場(chǎng)免稅店，伽藍(lán)旗下的自然堂品牌已進(jìn)入?yún)卿羾?guó)際游輪港的免稅店，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化妝品進(jìn)入免稅店的突破。當(dāng)奢侈品成為奢侈，免稅店迷途何方？
隨著新冠疫情的全球擴(kuò)散，超過(guò)50個(gè)國(guó)家進(jìn)入緊急狀態(tài)，短期來(lái)看，跨境出行腰斬甚至清零，免稅店行業(yè)受到直接的沖擊。海航集團(tuán)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)：開(kāi)年7筆交易，4個(gè)月已投出超700億人民幣，這次看中的是免稅店
4月26日，海航集團(tuán)通過(guò)與第三方交易獲得全球最大免稅品零售商Dufry AG 16.79%的股份。海航近幾年進(jìn)入了“收購(gòu)潮”，從傳統(tǒng)的航空和物流業(yè)務(wù)逐漸擴(kuò)張至金融領(lǐng)域，似乎是看中了國(guó)內(nèi)外資產(chǎn)管理和消費(fèi)...
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