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樂視移動總裁馮幸：沒有“被離職”過的高管就沒有江湖地位
此前的樂視全員信中，賈躍亭開篇提到了資金與組織壓力的日益凸顯，并反思各個組織獨立奔跑時，偏重自身發(fā)展、缺乏大局意識，造成生態(tài)割裂、跨組織之間協(xié)同低下，提出組織能力要與戰(zhàn)略節(jié)奏匹配。樂視資金危局背后：12年跨7個行業(yè) 天量投資靠輸血支撐
樂視12年間橫跨了七個行業(yè)，天量投資全靠輸血支撐，但目前曝出的種種問題顯示，樂視的資金需求已經遠遠超過了樂視的融資能力，如果沒有業(yè)務上的實質性突破，恐怕最終會陷入死局。賈躍亭到底是不是騙子？這個回答很妙
隨著危機持續(xù)發(fā)酵，樂視幾乎沒有一天不被爆出壞消息。先是被曝出拖欠供應商款項資金鏈緊張后，股價大跌，在長江商學院的一群“同學”幫忙下，宣布獲得6億美元投資，讓資金鏈趨緊的風波告一段落……馬云、李彥宏、賈躍亭、董明珠，科技大佬紛紛愛上造車，誰走得更順？
每一個現(xiàn)象級公司，都會引來大量的跟隨者，特斯拉的背后是“汽車+科技”的產業(yè)潮，它的成功，讓全世界看到汽車產業(yè)的機會：傳統(tǒng)汽車原來這么不好用，造車門檻原來這么低，汽車與科技還有這么多結合點……樂視汽車回應質疑：浙江工廠年底前開工，天津工廠仍需商洽
雖然上周賈躍亭在長江商學院的同學共同宣布將向樂視投資6億美元，并表示這筆資金將用于樂視汽車和LeEco，但相對于汽車項目龐大的資金缺口，樂視至今仍未完全打消市場疑慮。【盤點】賈躍亭身邊的39位高手
雖然賈躍亭在挖掘人才方面很有技巧，但管理能力出現(xiàn)了問題，導致樂視人浮于事，組織效能不高。如何梳理公司的組織架構，對人才進行合理的安排和分配尤為重要，只有用好了這些千辛萬苦挖來的人才，樂視的7大子生態(tài)系...樂視汽車拿到了6億美元投資，投資方是賈躍亭老同學，看來靠啥不如靠同學啊！
有投資人透露，“股權結構還沒計算、具體條款也暫時不便公開，我們是財務投資，不參與具體業(yè)務，我們信得過賈躍亭，第一筆資金為3億美金，大概會在12月中旬左右到位，第二批資金看后續(xù)情況再做安排。”
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