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比Uber早3個月，比滴滴早2年，司機最低月賺2萬...他開創(chuàng)了這個11000億市場，7年后公司卻被傳倒閉，真是“書生誤國”？
2013年，滴滴和快的先后進入打車市場，其中滴滴獲得了騰訊1500萬美元的B輪融資、快的獲得阿里巴巴、經(jīng)緯創(chuàng)投1000萬美金的A輪融資，兩者由此快速接入移動端支付，并持續(xù)砸錢進行用戶補貼。易到的七年之痛：錯在補貼之上，敗給了專車時代
專車行業(yè)的博弈并非如同周航想象般美好。或許，他錯在了補貼之上，在打車時代所用的營銷手段，最終卻敗在了專車時代之上。
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