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罕見裁員背后：小米雷軍在印度的信心或已動搖
裁員是當(dāng)下小米無法破局又糾結(jié)心態(tài)的一種寫照，對于投資印度的前景與希望已經(jīng)動搖了，對于印度的無理執(zhí)法，小米深知光靠小米自己完成維權(quán)是不可能完成的任務(wù)，減少投資，逐漸收回資本，這才是正途。價格跌破200元沒人買：套娃收費背后，國產(chǎn)電視作法自斃
如今智能電視的模式本質(zhì)是反潮流，反人性的，在用戶與內(nèi)容之間設(shè)置種種障礙，設(shè)置繁瑣的步驟，讓用戶看各種廣告，并且針對優(yōu)質(zhì)內(nèi)容設(shè)置會員費，其中的每一步，都會讓一批用戶流失。上海學(xué)區(qū)房失守，從近15萬跌到 10 萬：馬云預(yù)測恐成真
從2022年之后，全中國的幼兒園資源、中小學(xué)資源已經(jīng)不再緊缺，甚至在大幅增加，學(xué)區(qū)房在這種大趨勢下生存空間越來越小，整個房地產(chǎn)市場的下行趨勢以及大跌趨勢是無可阻擋的。2023-07-03 09:09小米被罰后，多家跨國公司奔赴印度：印度被我們低估了
如何充分認(rèn)識到印度的這種智慧，如何想辦法破局，把印度賺的錢花到印度之外的國家，成為那個例外，可能是考驗他們投資印度的最大難題。2023-06-29 13:34梁家輝不是解鈴人，馬自達(dá)賣不動，真正的問題出在哪？
馬自達(dá)反彈的關(guān)鍵在于新能源轉(zhuǎn)型是否成功，但時間點上馬自達(dá)已經(jīng)晚了，本身在電氣化沒有積累與探索，預(yù)計今年下半年國內(nèi)馬自達(dá)就會迎來最低潮。半幅方向盤，愚蠢式創(chuàng)新
不顧人類基本需求與使用習(xí)慣的創(chuàng)新是愚蠢的，設(shè)計的功能要適應(yīng)普通人的能力、局限和失誤/故障，半幅方向盤以創(chuàng)新之名，代價卻是帶來了更大的風(fēng)險。2023-06-26 15:53人造鉆石時代到來，中國的主要對手可能是印度
鉆石賣的相當(dāng)貴，關(guān)鍵是又不保值。之所以長期受到追捧，是因為鉆石代表了最抽象的愛情價值認(rèn)知。等本土企業(yè)燒死了再搶市場，起亞給中國車企提了個醒
很多車企賣一輛虧一輛的現(xiàn)狀，雖然中國新能源汽車如火如荼，但真正賺錢的也就那兩家。廣州電動自行車限行，為刺激民眾買車？背后的現(xiàn)實與真相
廣州要對電動自行車限行，影響了人們?nèi)粘Ｉ?。即便要限行電動自行車，也?yīng)該是一種短期內(nèi)的過渡方案，如何讓制度的實施既能解決問題，又能讓普通百姓感受到人性關(guān)懷，考驗廣州決策層的智慧。屏幕主導(dǎo)權(quán)之爭，華為榮耀開打口水戰(zhàn)：背后有三個信號
華為與榮耀的隔空互懟，可以看到華為的焦慮，榮耀想要上位，不再活在華為的陰影之下，而是要與華為正面宣戰(zhàn)，與之平起平坐。這引發(fā)了華為的警覺，屏幕上的主導(dǎo)權(quán)之爭將是未來手機行業(yè)競爭的一個重要卡位點。2023-06-08 15:16中國第一大桌面搜索引擎易主
StatCounter這次的數(shù)據(jù)，無論真實性有多少，其實都給百度搜索敲響了警鐘，到了一個非常危險的時刻。新能源車在農(nóng)村賣不動，原因令人深思
一二線城市，基于市區(qū)通勤需求，綠牌政策加持下，新能源車優(yōu)勢很大，但農(nóng)村情況與一二線完全不同。很多農(nóng)村消費者用車，不僅關(guān)注操控與體驗，也在意隨時都能用。漲價帶不動銷量，新一波降價潮快了：油車清庫存要趁早
從經(jīng)濟學(xué)角度來看，市場價格主要由市場供需決定，但目前的現(xiàn)狀是，汽車市場供大于求的現(xiàn)狀短時間內(nèi)難以改善，現(xiàn)在不僅是燃油車要清庫存，新能源車也要清庫存。雷丁汽車破產(chǎn)倒下的三個警示
車展落幕，大洗牌開始，雷丁破產(chǎn)很可能是一個信號，新勢力要有足夠的危機感，因為淘汰賽已經(jīng)來了。淘汰燃油車，是消費者說了算，不是上海車展說了算
過度拔高電車的發(fā)展，燃油車很快完蛋的想法，其實就是沒有尊重事物發(fā)展的客觀規(guī)律，放衛(wèi)星式的喊口號其實無助于產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。一招免費，360干掉了電腦病毒，但在汽車行業(yè)行不通
車聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)安全影響的不只是數(shù)據(jù)，黑客通過篡改關(guān)鍵數(shù)據(jù)還將影響駕駛安全。在此，所有的汽車廠商與想要進(jìn)入汽車安全領(lǐng)域的廠商，都應(yīng)該對此有足夠的清醒認(rèn)識與高度的重視。2022-12-01 11:02特斯拉降價，比亞迪漲價：背后的原因令人深思
比亞迪是國內(nèi)唯一自主掌握三電技術(shù)的新能源玩家，走的是技術(shù)研發(fā)驅(qū)動模式，它也需要為自己留足夠的利潤去投入研發(fā)，形成銷售與利潤同步的正循環(huán)。印度產(chǎn)iPhone多了：蘋果要警惕品控風(fēng)險，國產(chǎn)手機的機會來了
提升印度iPhone制造比例，或是蘋果供應(yīng)鏈布局的一大核心。
用常識化的另類視角點評科技互聯(lián)網(wǎng)。
