數(shù)字貨幣的影響已經(jīng)到來(lái)，未來(lái)或進(jìn)入無(wú)現(xiàn)金社會(huì)
數(shù)字貨幣時(shí)代的臨近必將逐步解除物理網(wǎng)點(diǎn)對(duì)傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)制約，屆時(shí)，傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)與互聯(lián)網(wǎng)金融機(jī)構(gòu)的界限將趨于消失。2017-06-02 17:30京東圖書(shū)設(shè)280萬(wàn)獎(jiǎng)金，難道要改名京東文娛？
如果京東和當(dāng)當(dāng)在今年依舊延續(xù)2016年的增長(zhǎng)趨勢(shì)的話(huà)，京東會(huì)在2017年趕上并超過(guò)當(dāng)當(dāng)?shù)囊?guī)模。這意味著二者排名翻轉(zhuǎn)的可能性大大增加，此時(shí)的京東正穩(wěn)步走向國(guó)內(nèi)圖書(shū)線(xiàn)上銷(xiāo)售老大的位置。SaaS行業(yè)年報(bào)盤(pán)點(diǎn)，終有一天翻身做主人
企業(yè)信息化和產(chǎn)業(yè)信息化的大時(shí)代正全面鋪開(kāi)，大行業(yè)雖整體利好，但每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)背后，競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)愈發(fā)激烈。同時(shí)，隨著云服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)普及，企業(yè)用戶(hù)對(duì)SaaS產(chǎn)品的要求將會(huì)更加要求“價(jià)值”，即“離錢(qián)更近”。2017-06-01 16:14互聯(lián)網(wǎng)成教育行業(yè)“導(dǎo)火線(xiàn)”，引行業(yè)紅藍(lán)海并存
最近，互聯(lián)網(wǎng)教育引爆了不少話(huà)題量。數(shù)據(jù)顯示，互聯(lián)網(wǎng)教育增長(zhǎng)迅猛，發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。但是，所謂興榮的市場(chǎng)都是利弊相似，紅海和藍(lán)海并存。究竟互聯(lián)網(wǎng)教育發(fā)展利在哪里，弊于何處，未來(lái)之路又在哪里呢？2017-06-01 15:57阿里、京東暗戰(zhàn)無(wú)人配送，是殊途同歸還是博弈升級(jí)？
均以電商起家、但一直暗中較勁的兩家互聯(lián)網(wǎng)電商企業(yè)，選擇在同一天發(fā)布關(guān)于物流方面的新戰(zhàn)略，到底意欲何為？一個(gè)立志搞好新能源汽車(chē)，一個(gè)大手筆投資無(wú)人機(jī)項(xiàng)目，是殊途同歸還是博弈升級(jí)？2017-06-01 14:11一文看盡！百度自動(dòng)駕駛的車(chē)輪是如何轉(zhuǎn)動(dòng)的？
2017年3月，百度新成立智能駕駛事業(yè)群組，由自動(dòng)駕駛事業(yè)部、智能汽車(chē)事業(yè)部和車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)共同組成。百度總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官陸奇親自?huà)鞄?，統(tǒng)籌各相關(guān)組織及業(yè)務(wù)模塊，相信會(huì)有利于內(nèi)部資源的配置和業(yè)務(wù)的統(tǒng)籌發(fā)展...時(shí)勢(shì)造英雄，也造千億基層醫(yī)療市場(chǎng)
不可否認(rèn)，醫(yī)療有不少掙快錢(qián)的方法，但是醫(yī)療的創(chuàng)業(yè)者除了有自己開(kāi)辟一片商業(yè)天地的雄心之外，更需要具有為國(guó)為民的事業(yè)情懷在。我們的理想永遠(yuǎn)在前方，而同時(shí)要做好腳下的事。2017-06-01 09:48這件事情我們意淫了幾千年：給教育一個(gè)AI支點(diǎn)，能撬動(dòng)“因材施教”的千億大蛋糕嗎？
人工智能時(shí)代的到來(lái)，各行業(yè)都在賦能黑科技，教育行業(yè)自然不會(huì)例外，給教育一個(gè)AI支點(diǎn)，能否讓原本稀缺的教育資源具有普惠價(jià)值，讓因材施教這一意淫了幾千年的宏偉藍(lán)圖從“墻上的美人”，變?yōu)椤翱簧系南眿D”？2017-05-31 17:13蘋(píng)果測(cè)試無(wú)人駕駛遭曝光：無(wú)人駕駛只是科技巨頭確立地位的“亢龍锏”
科技巨頭不斷將目光聚焦到無(wú)人駕駛領(lǐng)域，讓人們開(kāi)始更多地看到無(wú)人駕駛技術(shù)背后所蘊(yùn)藏著的巨大商機(jī)。只要我們能夠找到與無(wú)人駕駛領(lǐng)域的好的結(jié)合點(diǎn)，找準(zhǔn)切入無(wú)人駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新點(diǎn)，即使是小螞蟻也能戰(zhàn)勝大象，無(wú)人駕...入股聯(lián)華，阿里打響國(guó)企混改第一炮，三大生態(tài)環(huán)抱新零售
阿里入股聯(lián)華超市，從零售宏觀層面看意義重大，其一是推動(dòng)了國(guó)企混改，其二是加速商超三大業(yè)態(tài)擁抱新零售。2017-05-31 14:15可愛(ài)電影行業(yè)里的“假新聞”和“大新聞”
在整體票房下行、進(jìn)口大片又獨(dú)占大頭的行情下，幾家頭部影企的年報(bào)都有些慘不忍睹，市值也縮水嚴(yán)重，去年很多吹過(guò)的牛都被證明失敗了。美妝社區(qū)“火熱”的獨(dú)有邏輯，竟是AR技術(shù)
美妝社區(qū)成為垂直社區(qū)中的一朵奇花并不在意料之外，擬合產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的邏輯，深諳存量運(yùn)營(yíng)之道，革新關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)都是其脫穎而出的三個(gè)主要原因。AR廣告困局：引BAT入局，卻不知“逆襲”還是“認(rèn)慫？”
近年來(lái)，AR技術(shù)備受關(guān)注，其巨大的市場(chǎng)發(fā)展前景一時(shí)間點(diǎn)燃了投資熱度。國(guó)際數(shù)據(jù)公司IDC近日發(fā)布的一份報(bào)告稱(chēng)，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）軟件市場(chǎng)2016年達(dá)到21.3億美元，到2022年將達(dá)到352.2億美元……...2017-05-31 10:18跑偏了！不到一年 11家共享單車(chē)企業(yè)融資超60億元 如今大發(fā)紅包淪為“燒錢(qián)”鬧??？
有網(wǎng)友算出了一筆賬，按ofo紅包車(chē)占比70%來(lái)算，紅包車(chē)每天訂單是700萬(wàn)，若每單5元，一天紅包車(chē)的成本在3500萬(wàn)元，哪怕ofo一輪融資就達(dá)31億元，資本方的錢(qián)也經(jīng)不起ofo這樣任性造作。2017-05-31 08:22警惕“蛇吞象”，家居上市公司小心被互聯(lián)網(wǎng)家裝企業(yè)“偷襲”
文章試圖將一個(gè)家裝企業(yè)的“小計(jì)策”描述成一個(gè)“大陰謀”，在家居與家裝互相交融的大市場(chǎng)里，危機(jī)四伏、險(xiǎn)阻重重。不過(guò)，家裝企業(yè)未必會(huì)如此“居心叵測(cè)”，而家居上市公司也勢(shì)必不會(huì)對(duì)隱藏的危機(jī)“置之不理”。2017-05-28 18:17BAT再聚首：惹禍、洞見(jiàn)、變革3個(gè)關(guān)鍵詞總結(jié)技術(shù)未來(lái)
馬云預(yù)測(cè)未來(lái)最大的能源是數(shù)據(jù)?！拔磥?lái)的制造業(yè)不僅僅是生產(chǎn)商品和產(chǎn)品，未來(lái)的制造業(yè)制造出來(lái)的機(jī)器必須會(huì)思考、會(huì)說(shuō)話(huà)、會(huì)交流。未來(lái)所有的制造業(yè)都會(huì)成互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的終端企業(yè)。未來(lái)的制造業(yè)要的不是石油，未來(lái)...2017-05-28 08:57玩具租賃多次“枉死”，共享經(jīng)濟(jì)能否“救死扶傷”？
玩具租賃行業(yè)是一個(gè)具有前景的行業(yè)，倒閉是因?yàn)橥婢咦赓U平臺(tái)本身沒(méi)有運(yùn)營(yíng)好，問(wèn)題更多地出在玩具租賃平臺(tái)內(nèi)部。反之，有些項(xiàng)目本身就是前景不好，就算努力去探索也根本沒(méi)法兒實(shí)現(xiàn)盈利。2017-05-27 15:58李彥宏：未來(lái)應(yīng)該是大數(shù)據(jù)+人工智能創(chuàng)新技術(shù)雙輪驅(qū)動(dòng)
過(guò)去這一年，人工智能的技術(shù)已經(jīng)取得了非常明顯的進(jìn)步，以語(yǔ)音識(shí)別為例，按照百度的評(píng)測(cè)，人類(lèi)對(duì)于搜索詞的聽(tīng)力、識(shí)別能力大概只有82%的正確率，而機(jī)器已經(jīng)能夠達(dá)到86%-87%，準(zhǔn)確率在過(guò)去一年飛速提升。2017-05-27 15:53分時(shí)租賃概念升級(jí)為共享汽車(chē)，唯一沒(méi)進(jìn)化的是成本結(jié)構(gòu)
近年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策和共享單車(chē)崛起的示范效應(yīng)，使得共享汽車(chē)項(xiàng)目也快速升溫。那么美好的愿景下現(xiàn)實(shí)又該如何呢？被視為圖騰的Autolib，國(guó)內(nèi)自主品牌當(dāng)真學(xué)得來(lái)嗎？2017-05-27 15:28互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療被下了“病危通知單”,行業(yè)洗牌將至
一度被推上風(fēng)口浪尖的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療終于慢慢沉淀下來(lái)，而這種沉淀未必不是一件好事，隨著《意見(jiàn)》的傳出，在線(xiàn)問(wèn)診這一互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療重要組成部分，如今面臨著一個(gè)不確定的未來(lái)。2017-05-27 15:08
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