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永安行與哈羅單車，到底是收購還是并購？
單論資金來說，永安行低碳科技有限公司存在發(fā)展實(shí)力，但是，它在共享單車的發(fā)展上并無較大進(jìn)展，加上共享單車盈利模式依然不清晰，所以并不見得能夠真正大下“血本”來參與這場似乎看不到希望的共享單車賽道。在超市里吃海鮮，究竟餐飲+超市能否玩下去？
這場試水的背后，當(dāng)然不得不提到兩大電商巨頭，在搶占人們線上流量之后，線下零售的嘗試也日益增多。螞蟻金服聯(lián)合滴滴入股支付公司，支付新風(fēng)口來了？
為什么互聯(lián)網(wǎng)巨頭們會如此熱衷收購或者控股支付公司？支付端口又在整個金融領(lǐng)域當(dāng)中占據(jù)著怎樣的地位呢？進(jìn)入到互聯(lián)網(wǎng)金融深耕階段，獲得支付牌照對于這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭們又將意味著什么呢？吳曉波談新零售：中國未來的模式輸出會成為一筆非常大的生意
從我過往十幾二十年的經(jīng)驗來看，既然這個戰(zhàn)爭發(fā)生了，第一，它就不可能很快結(jié)束。第二，當(dāng)它結(jié)束時一定是面目全非了，你們相不相信，一定是面目全非了。2017-10-25 10:23面向城市白領(lǐng)的自駕出行產(chǎn)品EZZY宣布解散，共享汽車再現(xiàn)虛火？
EZZY，是一款面向城市白領(lǐng)的自駕出行產(chǎn)品，主要在北京核心區(qū)域運(yùn)營，其專注于提供上班、下班、買菜、機(jī)場等多場景下的服務(wù)，車型包括奔馳、寶馬、奧迪等多款車型。2017-10-24 16:47摩拜成立出行公司，真的能從滴滴那里分一杯羹嗎？
在流量為王的時代，摩拜的確能為入駐的網(wǎng)約車平臺帶了夢寐以求的流量，而通過合作摩拜也給已有的用戶增加了一個更高頻打開摩拜APP的場景。但或許正如王海濱所說的“現(xiàn)在談對抗滴滴早，摩拜目前所做的只不過是想拓...2017-10-24 16:39麥當(dāng)勞中國個人加盟悄然下線，“轉(zhuǎn)型”商業(yè)地產(chǎn)
中信集團(tuán)正是中海地產(chǎn)第二大股東，其旗下的中信股份、中信資本與凱雷投資集團(tuán)于2017年7月完成了對麥當(dāng)勞中國的戰(zhàn)略整合。2017-10-24 14:58阿里、京東、網(wǎng)易紛紛殺入，試圖引領(lǐng)這場農(nóng)業(yè)新革命
在互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)的春風(fēng)中，網(wǎng)易已經(jīng)通過味央豬把控了農(nóng)業(yè)市場的一條主力命脈，這不僅確立了網(wǎng)易在互聯(lián)網(wǎng)+養(yǎng)豬業(yè)這片“無人區(qū)”中不可撼動的地位，也標(biāo)志著網(wǎng)易味央正在占領(lǐng)整個互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)市場的主導(dǎo)地位。2017-10-24 14:32互聯(lián)網(wǎng)保險平臺成資本追捧風(fēng)口，車險將是決勝主場
所謂“互聯(lián)網(wǎng)保險”是通過技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)用戶投保和理賠便捷化，而平臺能在線跨區(qū)域經(jīng)營、數(shù)據(jù)可視化進(jìn)行認(rèn)證和賠付，從而讓保險服務(wù)更加簡單。新金融風(fēng)口來臨，誰才是終極破局者？
“互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮的退卻，以新零售、新消費(fèi)、新物流為代表的全新商業(yè)模式的興起預(yù)示著金融行業(yè)的需求正在發(fā)生著深刻的變化。2017-10-23 10:52在線教育看似“錢”景廣闊實(shí)則盈利難，離場背后受何困擾
多家在線教育企業(yè)的倒閉說明，高投資的背后，在線教育并不是一項容易賺錢的買賣。而戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢存活下來的的企業(yè)也大多數(shù)處于虧損狀態(tài)。2017-10-20 15:45院線電影如此依賴IP，電影產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化究竟有沒有戲？
投資人怕賠本、消費(fèi)者決策失誤、院線怕完成不了KPI，IP劇成為各方逃避不確定性的穩(wěn)妥選擇。但一部穩(wěn)妥的電影，還帶勁嗎？新零售下，藥品零售供應(yīng)鏈智能化升級的靈丹妙藥
在兩票制、處方外流、醫(yī)藥分家、電商巨頭強(qiáng)力介入的大背景下，眾多藥品零售商家的發(fā)展依然面臨挑戰(zhàn)，在利潤增長極其困難的今天，向供應(yīng)鏈端要服務(wù)、要效率、要利潤，就成了迫在眉睫的問題。退費(fèi)政策出新，預(yù)付費(fèi)模式下的教育機(jī)構(gòu)該何去何從？
2017年9月，新修訂的《民辦教育促進(jìn)法》正式實(shí)施，全國各地根據(jù)民促法制定出諸多關(guān)于退費(fèi)的政策。近期，K12在線英語教育品牌噠噠英語也提出了“20節(jié)課無理由退費(fèi)”的規(guī)定。2017-10-18 11:29汽配電商真的玩不轉(zhuǎn)了嗎？垂直電商或孕育新的機(jī)會
O2O的大潮之下，汽配行業(yè)也沒有逃過互聯(lián)網(wǎng)的洗禮。借助互聯(lián)網(wǎng)+的快車道，諸葛修車、淘汽檔口、中馳車福、康眾汽配、巴圖魯、汽車超人、途虎等全國性汽配互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)迅速崛起，而泡沫散盡之后留下的卻是一地雞毛。...2017-10-13 16:40奢侈品行業(yè)寂靜已久，如今消費(fèi)升級，天貓京東重點(diǎn)布局，是否不再冬眠？
任何領(lǐng)域都會有風(fēng)險出現(xiàn)，但如今消費(fèi)升級下，消費(fèi)能力提升，奢侈品或許會變得更加搶手，如若奢侈品受到歡迎，那么對于奢侈品品牌商來說，除了選擇綜合型電商、自主運(yùn)營電商，再拓寬一條垂直奢侈品電商這一銷售渠道，...傳統(tǒng)超市危機(jī)蔓延，網(wǎng)絡(luò)商超蒸蒸日上
從永輝、新華都、紅旗連鎖、家家悅、人人樂、步步高、華聯(lián)綜超、三江購物等幾家上市的大型連鎖商超的半年報財務(wù)信息來看，除了永輝保持不錯的規(guī)模和增長外，再就是步步高表現(xiàn)的比較穩(wěn)定，其他一半的傳統(tǒng)商超都陷入了...2017-10-13 15:30只活了7個月就夭折！共享充電寶在資本市場上要何去何從？
不管是通過押金、租金還是給商家導(dǎo)流實(shí)現(xiàn)盈利，關(guān)于充電寶的未來，回歸到商業(yè)模式上，或許只需要回答這兩個問題，是不是把一些過去不成立的事情做成了？是不是用一種創(chuàng)新的方式，把做一件事情的效率提高了？2017-10-13 13:31解讀京東背后的助推力量：呂不韋投了一千金，最后“賺”了一個國
從企業(yè)自身成長來說，劉強(qiáng)東應(yīng)感謝自己團(tuán)隊的不懈努力。從外部，無論是資本，還是關(guān)鍵資源。劉強(qiáng)東最應(yīng)該先感謝今日資本徐新在2007年投資了京東。贏家通吃70%以上市場份額的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)背景下，想成為贏家就必...餐飲軟件的春秋戰(zhàn)國時代：群雄爭霸，合縱連橫
目前餐飲服務(wù)商市場還處在春秋戰(zhàn)國時期，盡管群雄并起，合縱連橫的市場格局初現(xiàn)，但在較長時間內(nèi)，戰(zhàn)爭仍將持續(xù)，并且戰(zhàn)況會越來越激烈。2017-10-09 10:36
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