?在線教育的“順風局”要結(jié)束了
疫情期間，不同年齡段用戶對在線教育的需求集中爆發(fā)。頭部機構(gòu)憑借品牌效應、充足的資金儲備、線上課程的快速轉(zhuǎn)化，持續(xù)吸引和服務學生，結(jié)合自身教育資源、教學技術(shù)對外開放教學資源平臺。新基建助力下，這個萬億市場吸引多家巨頭入局
政策利好下，通信行業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場將獲得優(yōu)先發(fā)展。這意味著路側(cè)設(shè)備、交通信號控制等IT硬件市場將成規(guī)模發(fā)展。外賣越來越貴，誰在中間賺差價？
歸根結(jié)底，依靠燒錢和補貼帶來的消費繁榮能否持續(xù)要打一個問號。當補貼逐漸下降甚至取消的時候，真實的消費者需求還剩多少？1.54萬億港元市值、400倍市盈率的美團帝國，能否依然乘風破浪？8月銷量創(chuàng)新高，李想一怒為哪般？
未來理想汽車欲真正立于不敗之地，加大增程技術(shù)研發(fā)、解決好爭議話題，建立自己的技術(shù)壁壘才是重中之重。富士康：大象難轉(zhuǎn)身？
以代工業(yè)務產(chǎn)生的穩(wěn)健利潤為基礎(chǔ)，富士康的“大象轉(zhuǎn)身”正在進行時。穿越疫情高速擴張，這個行業(yè)正成為創(chuàng)業(yè)投資的焦點
回到SaaS的商業(yè)初衷，提供有價值的產(chǎn)品給客戶，客戶愿意為產(chǎn)品價值買單，是永遠的價值規(guī)律。何小鵬還缺一張“王牌”
相比蔚來創(chuàng)始人李斌、理想汽車創(chuàng)始人李想，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬算是IPO舞臺的新人。“很久很久沒這么激動了。”何小鵬在演講一開場說道。特區(qū)40年，但深圳的造富浪潮才剛剛開始
深圳不再需要以聳拔的建筑作為信心的注腳，對于深圳的創(chuàng)業(yè)者來說，一段新的財富夢，在一個宿舍或者民房里，就足夠開始。大多數(shù)的自動駕駛公司，注定要倒閉
在自動駕駛出租車和自動駕駛物流暫時難以落地的當下，初創(chuàng)企業(yè)對車企、科技公司等進行軟件和技術(shù)授權(quán)，也不失為一種“緩兵之計”。京東數(shù)科轉(zhuǎn)型故事
對于京東數(shù)科而言，在科技業(yè)務上小步快跑已經(jīng)取得了一定成績。在實打?qū)嵉臉I(yè)績數(shù)字之外，京東數(shù)科需要向資本市場證明其科技業(yè)務的真正成色。2020-08-24 08:07
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