旗下微信矩陣：
美團(tuán)A股二次上市，等于圈錢(qián)？
美團(tuán)如果選擇內(nèi)地二次上市，絕不可能是為了圈錢(qián)那么“單純”，因?yàn)槊缊F(tuán)基于自己手中的流量和用戶(hù)數(shù)據(jù)沉淀，可以有一千種賺錢(qián)的手段。2020-11-04 14:04被巴菲特看中的Snowflake，是如何改變?cè)朴?jì)算產(chǎn)業(yè)的
以Snowflake為界，“數(shù)據(jù)價(jià)值”或許將不再可望不可即，而是越來(lái)越接近現(xiàn)實(shí)。王興的隱秘投資帝國(guó)
悄然間，美團(tuán)系6年投資超60筆，97%領(lǐng)投，成為阿里、騰訊無(wú)法忽視的力量。美團(tuán)戰(zhàn)投、龍珠資本、王興/王興LP已形成“鐵三角”，彼此相互獨(dú)立，卻又形成合力。2020-11-02 11:073800億，比亞迪值嗎
截至目前，比亞迪已經(jīng)在自己的賽道上進(jìn)行了多領(lǐng)域業(yè)務(wù)布局，未來(lái)想象空間巨大。海天味業(yè)：期待有多高，壓力就有多大
作為眾所周知的強(qiáng)勢(shì)企業(yè)，海天味業(yè)也有著自己的問(wèn)題——逐漸放緩的營(yíng)收增速、隱憂凸顯的單品牌模式，以及多元化探索帶來(lái)的不確定性，都需要海天的管理層與股東們提高警惕。從“人帶貨”到“貨帶人”，直播電商的邏輯變了
供應(yīng)鏈能力是決定主播生死的關(guān)鍵性因素，不能拉到品牌、壓低價(jià)格的主播將被很快淘汰。留給永輝mini試錯(cuò)的時(shí)間不多了
面對(duì)高強(qiáng)度的競(jìng)爭(zhēng)和越發(fā)挑剔的客戶(hù)，永輝急需找到一條更加正確的道路。鴨脖戰(zhàn)爭(zhēng)：勝敗生死，一線之間
誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)？在休閑鹵味食品這個(gè)對(duì)食品安全有絕對(duì)要求的行業(yè)里，兩家公司比拼的，就是誰(shuí)不會(huì)因?yàn)槟炒尾唤?jīng)意失誤，葬送掉自己畢生的努力。格力困局：再不“IoT”就晚了
對(duì)于剛剛完成股改的格力電器來(lái)說(shuō)，這場(chǎng)IoT的布局不容有失。已經(jīng)67歲的“鐵娘子”董明珠開(kāi)始了新的奔跑。令人尊重的同時(shí)，仍然需要跑得更快一點(diǎn)。?唯品會(huì)的特賣(mài)生意還能做多久?
面對(duì)風(fēng)云變化的電商市場(chǎng)，即使唯品會(huì)做著自己“擅長(zhǎng)的事”，仍需要破解拉新難、營(yíng)收增長(zhǎng)緩慢、業(yè)績(jī)周期波動(dòng)大等等難題。五千億的寧德時(shí)代，仍然被低估
這個(gè)來(lái)自福建閩東小城的公司，在中國(guó)這片全球最大汽車(chē)市場(chǎng)中肆意生長(zhǎng)。借著新能源的飛速發(fā)展、政策的扶持，得以從偏僻小鎮(zhèn)走向世界，成長(zhǎng)為千億市值的獨(dú)角獸企業(yè)。三十而立的長(zhǎng)城汽車(chē)難以逃避的難題
面對(duì)當(dāng)下的焦慮，魏建軍需要站在長(zhǎng)城汽車(chē)三十而立的新起點(diǎn)，重新出發(fā)?！皼](méi)有退路，才見(jiàn)出路?！?/div>2020-10-09 12:07這個(gè)假期，又被“大數(shù)據(jù)殺熟”了
大數(shù)據(jù)本身只是一個(gè)工具，是“向惡”殺熟還是“向善”服務(wù)，需要平臺(tái)、消費(fèi)者和監(jiān)管部門(mén)的共同監(jiān)督。2020-10-08 15:02傳統(tǒng)車(chē)企們的尷尬新品牌：慘敗先例、照貓畫(huà)虎、重蹈覆轍
對(duì)于過(guò)慣了好日子的傳統(tǒng)車(chē)企而言，怎樣才能用新品牌做出真正的新產(chǎn)品來(lái)？
科技與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)
