動(dòng)力電池年中復(fù)盤(pán)：市場(chǎng)高度集中，全球聚焦「中韓對(duì)抗」
也許就像歐陽(yáng)明高所說(shuō)：“影響格局和決定格局的，最重要的還是技術(shù)?！痹谕黄屏嗽缙跉W美技術(shù)的專利封鎖、打破了此前日韓的市場(chǎng)壟斷之后，下一階段擺在中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)面前的將是更為激烈的技術(shù)角逐。2023-07-22 17:10降價(jià)潮「席卷」中高端摩托車(chē)
買(mǎi)摩托，再等等？無(wú)獨(dú)有偶的是，在汽車(chē)行業(yè)掀起了史無(wú)前例的價(jià)格戰(zhàn)之后，摩托車(chē)的降價(jià)潮也在悄悄醞釀。白酒商標(biāo)戰(zhàn)背后：知識(shí)產(chǎn)權(quán)的博弈與多元化走向
商標(biāo)是企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn)，酒企需要文化營(yíng)銷(xiāo)，打造品牌IP，因此必須儲(chǔ)備一定量的商標(biāo)。這不僅可以保護(hù)既有品牌資產(chǎn)，還有利于延伸和開(kāi)發(fā)新的品牌資產(chǎn)。2023-07-20 14:48「雪糕刺客」走了，現(xiàn)在我又被酸奶「刺」了一刀
品牌定價(jià)，可以列入市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等范疇，但最后還是歸于企業(yè)業(yè)務(wù)和商業(yè)模式的問(wèn)題。復(fù)盤(pán)2023上半年消費(fèi)融資
從消費(fèi)投資的邏輯看，消費(fèi)者的變化始終是第一位的推動(dòng)力，進(jìn)而會(huì)帶動(dòng)銷(xiāo)售渠道的變化，以及供應(yīng)鏈端的變化。二手手機(jī)新江湖：iPhone獨(dú)占鰲頭
“作為非標(biāo)品，’信任’仍是我們這個(gè)行業(yè)發(fā)展的最大痛點(diǎn)。無(wú)論是什么渠道的機(jī)器，一定要和商家確定好售后問(wèn)題?！?/div>MLED面板為何「漲」聲不斷？
面板行業(yè)迎來(lái)漲價(jià)潮，虧損壓力下的調(diào)整之外，也在倒逼行業(yè)告別價(jià)格戰(zhàn)。讓市場(chǎng)「著魔」的AI制藥，難解創(chuàng)新藥「賣(mài)水人」CXO的焦慮
盡管AI傍身，仍難以緩解CXO企業(yè)的焦慮，創(chuàng)新藥企投融資節(jié)奏減慢、研發(fā)投入增速放緩等壓力都成為綁住CXO企業(yè)的層層枷鎖。2023-07-17 13:46阿斯巴甜致癌！代糖何去何從？
這場(chǎng)關(guān)乎著億萬(wàn)市場(chǎng)的爭(zhēng)論中，至少給了大眾一個(gè)更加清醒的認(rèn)知：世上沒(méi)有100%安全的食品，無(wú)論攝入多少都毫無(wú)損害的添加劑，無(wú)論它是來(lái)自天然還是人工合成。年輕人沉迷刮刮樂(lè)？一文看懂彩票生意經(jīng)
無(wú)論是買(mǎi)彩票還是刮刮樂(lè)，年輕人將彩票作為一種消遣方式，享受的就是開(kāi)獎(jiǎng)過(guò)程中期待和驚喜的感覺(jué)。刮卡開(kāi)獎(jiǎng)的過(guò)程，也成為了年輕人解壓的過(guò)程。特斯拉充電標(biāo)準(zhǔn)的「陽(yáng)謀」
誰(shuí)吃虧？誰(shuí)受益？從特斯拉充電協(xié)議改名那一刻起，其野心已經(jīng)盡顯。2023-07-16 08:47上市、擴(kuò)張、虧損、摘牌，中國(guó)酒類(lèi)連鎖之路為何難走？
即時(shí)零售、直播電商等新興渠道的蓬勃發(fā)展沖擊傳統(tǒng)連鎖店的生意，如白酒進(jìn)入抖音、快手等掀起“即飲消費(fèi)”，酒企聯(lián)合快遞巨頭如菜鳥(niǎo)、順豐等強(qiáng)化供應(yīng)鏈能力等，于流通酒企而言，難言利好。2023-07-13 15:16大模型風(fēng)口，半年超38家AI公司赴港IPO
據(jù)鈦媒體App梳理，2023年上半年，在港交所排隊(duì)的 AI 或數(shù)字化和智能化相關(guān)公司超過(guò)38家，占整個(gè)港交所排隊(duì)處理公司IPO的40%左右。估值61億，「ChatGPT之父」即將收獲一個(gè)核能公司IPO
“20世紀(jì)是碳基能源的世紀(jì)。我相信22世紀(jì)將是原子能（核能）的世紀(jì)”，OpenAI CEO奧特曼表示。電動(dòng)化進(jìn)程受挫，自主品牌之中誰(shuí)來(lái)拯救奧迪？
此番向中方車(chē)企求購(gòu)純電動(dòng)平臺(tái)授權(quán)的傳言，似乎也昭示了奧迪在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中明顯有些“力不從心”了。大模型混沌期：大佬熱衷論道，創(chuàng)業(yè)者加速狂奔
在創(chuàng)新與數(shù)據(jù)安全之間如何尋求一個(gè)平衡，還是堅(jiān)守小樣本訓(xùn)練加大模型，還是依附于大模型，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案。汽車(chē)出海，新能源皮卡會(huì)成為大殺器嗎？
隨著消費(fèi)者需求的多樣化和對(duì)車(chē)輛品質(zhì)的追求，皮卡也正在逐漸擺脫“工具車(chē)”的固有認(rèn)知，向著乘用化與智能化的方向發(fā)展。2023-07-11 17:47歐洲《新電池法》，讓手機(jī)重回可拆卸時(shí)代？
如果《新電池法》最終落地，手機(jī)廠商雖然要因此調(diào)整產(chǎn)品設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈以及制造工藝，但歐洲的換機(jī)潮必然也會(huì)給手機(jī)市場(chǎng)帶來(lái)新的增量空間。這是挑戰(zhàn)也是機(jī)會(huì)。「減肥神藥」千億賽道吸金，資本扎堆涌入
國(guó)內(nèi)有海正藥業(yè)、愛(ài)美客、恒瑞醫(yī)藥等多家企業(yè)在減肥藥領(lǐng)域布局,國(guó)外則有諾和諾德、禮來(lái)、輝瑞等制藥巨頭爭(zhēng)相研發(fā)投入減肥藥相關(guān)管線。2023年，109位汽車(chē)行業(yè)高管都去哪兒了？
整體銷(xiāo)量的下滑和電動(dòng)化轉(zhuǎn)型遲緩，導(dǎo)致合資車(chē)企出現(xiàn)了密集的人事調(diào)整。2023-07-10 17:28
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