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砸錢、挖人、搶單：貝佐斯與馬斯克互掐
貝佐斯說：“我可能沒法活到這一切都成為現(xiàn)實的時刻?！? 而馬斯克在提及火星殖民化時也提到：“我可能沒法活到一切都自給自足的時候。” 但“天空沒留下翅膀的痕跡,而我已飛過”，一切夢想，總要有個開始……...自動駕駛二線的殘酷青春期
在長路漫漫的自動駕駛舞臺上，二線玩家往往會顯得左右為難，進退維谷。希望這個殘酷青春之后，自動駕駛產(chǎn)業(yè)會是百花齊放的繁榮。這個巨頭要如何靠中國翻盤？
那些從上一個時代誕生并成長為巨頭的企業(yè)，在這一時代里，隨時都可能面臨被顛覆、被拉下神壇的可能。打敗它們的，可能是時代，也可能是對手或者滲透能力超強、嗅覺極其敏銳、動作十分迅速的資本。“破產(chǎn)制度”，正優(yōu)化中國營商環(huán)境？
唯有此，才能避免為逃避廢債而濫用個人破產(chǎn)制度，從而偏離其應(yīng)有的制度功能定位。超越阿里和騰訊，字節(jié)跳動還需要幾年？
不出兩年，中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)又將重回BAT時代，唯一不同的是，百度的位置會被新生代的字節(jié)跳動（Bytedance）所取代。“熊孩子”經(jīng)濟變天：失寵的玩具大賣場
線上渠道滲透率持續(xù)走高，相當一部分線下渠道的單店營業(yè)額出現(xiàn)下滑。傳統(tǒng)賣場紛紛發(fā)力小程序、直播間，展開一場艱難的訂單保衛(wèi)戰(zhàn)。全球航空公司“渡劫”
一個地方航企的死亡，往往預示著一片地區(qū)航空服務(wù)的消失。美國支線航空協(xié)會總裁布萊克說，“歷史告訴我們，一旦一個城市失去了服務(wù)，就很難再恢復?！?/div>老字號集體被網(wǎng)紅碾壓：生存難怪誰？
在營銷、服務(wù)以及精細化管理上，老字號更應(yīng)該虛心向目前活躍的網(wǎng)紅品牌請教。只要做到不斷激起消費者的好奇心，老字號也能變身網(wǎng)紅。“賭王”離世，澳門博彩業(yè)發(fā)展該何去何從？
風流總被雨打風吹去?！百€王”傳奇的背后，凝聚了一代人的集體記憶，拓印著時代變遷的痕跡。斯人已逝，歷史又一次站在了選擇的路口，傳奇如何再續(xù)并非重點，重要的是這座城、這些人，如何蓄力再出發(fā)。直播帶貨破萬億，20000MCN大軍入場
未來，全行業(yè)MCN化是必然趨勢，資源爭奪戰(zhàn)越來越激烈也是無可避免。從平臺到明星經(jīng)紀公司，到傳統(tǒng)品牌企業(yè)在內(nèi)，內(nèi)容產(chǎn)業(yè)鏈條的多方角色都會加入到這場對優(yōu)質(zhì)資源的爭奪戰(zhàn)中。
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