特斯拉Model X被暴力搶劫后，我用手機app追蹤它找回來了
好在因為中國的基礎設施實在太完善了，偷車被捕風險太高、利潤太低，基本已經絕跡，也使得汽車遠程熄火這個需求在中國基本沒有了存在的必要。而在短期來看，外國車友們將長期受到偷車/搶車這件事的困擾了……李子柒停更后，YouTube上的中國創(chuàng)作者怎么樣了
在國內中長視頻創(chuàng)作者發(fā)起停更潮之際，內容出海的收益成為了想要入局者首要思考的問題。2023-05-06 10:04固態(tài)電池遭遇全球難產，難在哪兒？
如今固態(tài)電池這個曾被萬眾期待的終極電池技術，已經難再撐得起燃油車“終結者”、鋰電“圣杯”的名號。它看起來越來越像一群人在錯誤的技術路線上，共同做了一場夢。當車展真的只變成一個「流量池」
事實上，很多汽車公司也都有自己的“之夜”系列品牌活動，參與車展無非是真金白銀的去支持展覽這種業(yè)態(tài)。在以上這樣的背景下，車展作為一個新車亮相、產品展示、技術交流的實體場景，其意義真的變得越來越小了。固態(tài)電池遭遇全球難產，鋰電「圣杯」恐怕只是一場夢
如今固態(tài)電池這個曾被萬眾期待的終極電池技術，已經難再撐得起燃油車“終結者”、鋰電“圣杯”的名號。它看起來越來越像一群人在錯誤的技術路線上，共同做了一場夢。2023-05-04 15:34剛剛，AI大神離職了
Meta逆風翻盤：廣告用戶都回春，元宇宙不香了卷AI
如果接下來，Meta能夠繼續(xù)向市場證明AI技術對于廣告業(yè)務的良性助推作用，那么也將會更有底氣、有更多時間去追逐元宇宙的“詩和遠方”。老當益壯的微軟，危機四伏的谷歌
微軟和谷歌的AI仗才剛拉開帷幕，還遠不到下結論的時候。究竟谷歌是否能沖破困境，重新奪回AI領軍者的位置，我們靜待兩家公司接下來的對決。新車正在全面進入英偉達時代，Mobileye：誰來陪我玩啊
從車企角度來看，他們也并不會允許出現(xiàn)這樣一個“唯一可依賴路徑”的供應商。能與英偉達掰手腕的對手，或許也將在幾年內嶄露頭角。掌握中式營銷密碼的SHEIN和TEMU，暴揍美國零售同行
中國品牌對全球化日程日益重視，這些挑戰(zhàn)為中國企業(yè)在海外市場的策略帶來了挑戰(zhàn)，卻并不足以阻礙中國品牌的出海計劃。大部分車企其實都是在「浪費」高通8155芯片
進入智能汽車時代后，新勢力對老勢力發(fā)起了一場挑戰(zhàn)，在這場挑戰(zhàn)當中，有人拿出了真正的智能座艙，不斷進化并且秒殺傳統(tǒng)勢力幾個身位，也有人還在用燃油車時代的思維，用硬件做文章。馬斯克不講武德，偷偷開發(fā)「AI版微信」
馬斯克理想中的人工智能究竟是什么樣的，他是否真的能夠比Open AI做得更好，真正實現(xiàn)人工智能的規(guī)范化發(fā)展？我們或許可以等待未來的Twitter、或者X公司給我們答案。當初誰都「不想」奈飛搞廣告，現(xiàn)在它卻能靠廣告喘口氣了
媒體投資公司Magna負責全球市場研究的執(zhí)行副總裁Vincent Letang甚至直言，奈飛加入廣告將是 “一個改變局面的時刻” 。這些讓人驚呼好用的神器背后，原來都是ChatGPT
不過這才是個開始。隨著技術的不斷發(fā)展，ChatGPT API還有更多的應用場景將被開發(fā)出來，不僅僅限于當下常見的智能客服、智能寫作、智能銷售等領域。2023-04-07 15:27
旗下微信矩陣：
- 投資界
微信掃碼訂閱 - 前哨
微信掃碼訂閱 - 解碼LP
微信掃碼訂閱 - 天天IPO
微信掃碼訂閱 - 野性消費吧
微信掃碼訂閱 -
- 入駐創(chuàng)投號
- 尋求報道
-
投資界APP下載
