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新造車自燃，氣不過把電池子公司給賣了
不止是轉(zhuǎn)手電池子公司，在業(yè)績不振、股價低迷、現(xiàn)金流緊張的情況下，尼古拉還面臨退市的風(fēng)險。豐田覺醒！固態(tài)電池大突破：充電10分鐘跑1200公里，體積和成本都減半
為了解決安全性和續(xù)航的問題，不少企業(yè)試圖研發(fā)出能量密度更高的電池，或者用硅等元素代替鋰，但目前都卡在了量產(chǎn)這一步。年營收超20億，靠賣減肥藥起家的壹健康，沖刺港股上市
業(yè)務(wù)主要由體重管理及慢性病管理兩大板塊構(gòu)成。近三年里，慢病管理營收業(yè)務(wù)占據(jù)總營收的比例逐漸增加。潮汕兩兄弟，即將收獲一個IPO，估值百億
三年間收入超10億元，經(jīng)營虧損8.42億元。速騰聚創(chuàng)能否順利摘得“港股激光雷達第一股”，也將成為市場關(guān)注的焦點。2023-07-04 15:5721萬！小鵬G6地板價開賣，何小鵬：兩個月干到市場冠軍
對比Model Y你會選誰？不難看出，為了對抗Model Y，小鵬把很多的最新技術(shù)都下放到了G6，目的只有一個，就是虎口拔牙，挽救市場。電科院創(chuàng)始人去世，曾父子內(nèi)斗鬧上法庭
電科院內(nèi)斗能就此結(jié)束嗎？公開資料顯示，胡德霖出生于上個世紀(jì)五十年代，從事高低壓電器和輸變電設(shè)備檢測技術(shù)的研究與應(yīng)用四十余年。2023-06-28 07:56國內(nèi)價格戰(zhàn)正酣，日本的車價卻漲瘋了
如今來自供應(yīng)鏈和中國車企的壓力，開始傳導(dǎo)至終端市場，日本車主會買賬嗎？45歲王慧文離崗就醫(yī)，正在「靜養(yǎng)和恢復(fù)」
“請大家放心，一切會好起來的?！倍貑?chuàng)業(yè)的王慧文，簡直可以用“勞?！眮硇稳荨Ｋ诙潭虄蓚€月內(nèi)，就完成了招人、并購兩件大事。2023-06-26 13:22CVPR最佳論文獎首次給了自動駕駛
大模型造就端到端。今年CVPR的投稿量共計9155篇，最終接收論文2359篇，接收率為25.8%，而最終入圍最佳論文候選名單的僅有12篇。李一男造的車回歸了，自游家復(fù)活有望
新車公示在即，極為相似的設(shè)計，是大乘汽車竊取了李一男的果實，還是不死心的自游家想要借殼復(fù)活？中東土豪，正瘋狂投資中國新造車
三周拿下80億。中東土豪不差錢，差的是技術(shù)和市場，隨著投資力度加大。接下來，大概率還會有新勢力車企，拿到這些土豪的熱錢。方舟云康再沖港股：估值14億美元，高特佳、火山石是股東
雖然方舟健康把自己定位成慢性病管理平臺，但從收入結(jié)構(gòu)來看，方舟健康實際上靠“賣藥”支撐營收，這也是當(dāng)前一眾互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療賽道企業(yè)的通病。特斯拉，在中國要有「兄弟」了
與此同時，中國市場雖大但并不是藍海，新能源增速雖快但已有放緩趨勢，蔚小理的比拼已經(jīng)刀刀見紅，傳統(tǒng)品牌也在虎視眈眈，留給國外新勢力的份額還有多少真不好說。
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