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順豐那么快，依然追不上時代
數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代，企業(yè)更需加倍關(guān)注外部的變化并快速反應(yīng)，順豐的教訓(xùn)，可謂是對這一論斷的最新注解。快遞業(yè)最先倒下的巨人
陳平——宅急送和星晨急便的創(chuàng)始人，被譽為“民營快遞業(yè)第一人”，事業(yè)巔峰之時，他曾意氣風(fēng)發(fā)要收購順豐，如今，他卻久別江湖，難覓蹤影。跟風(fēng)、扎推、過剩、惡戰(zhàn)，危險的中國產(chǎn)業(yè)內(nèi)卷
一邊是在中低端市場的同質(zhì)化過剩與內(nèi)卷，造成巨大的資本和資源浪費；一邊是在高端與高價值的不足，長期被卡脖子；而中低端的同質(zhì)化內(nèi)卷，則會加倍掣肘產(chǎn)業(yè)的整體轉(zhuǎn)型升級，這也是中國大多數(shù)產(chǎn)業(yè)的縮影。2021-04-15 09:19密謀15年之后，郭臺銘要再造一個臺積電？
出手就是全球10%，代工帝國打響新戰(zhàn)爭。富士康一旦成功，郭臺銘有望因此造就一個未來汽車業(yè)的“臺積電”，成為汽車代工之王。借力遠(yuǎn)洋資本，紅星地產(chǎn)步入下一程
在戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署之前，紅星地產(chǎn)已經(jīng)革除舊弊。而這次合作，是兩家公司基于中國地產(chǎn)行業(yè)未來發(fā)展趨勢的審慎決策，“賣身”之說可以休矣！武漢“解封”一周年：起高樓，創(chuàng)新業(yè)，人如炬
今天的武漢，正以“敢為人先，追求卓越”的精氣神加速奔跑，時代中的企業(yè)與企業(yè)家也正扎根武漢擴(kuò)產(chǎn)擴(kuò)建，與之共風(fēng)雨共未來，以新經(jīng)濟(jì)為動能重啟高質(zhì)量發(fā)展，一起創(chuàng)造新時代更加輝煌的成績。2021-03-30 09:54最慘的接班案例：6年從華人首富到破產(chǎn)
比爾·蓋茨曾說：如果王安能完成第二次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折（專注做軟件系統(tǒng)），世界上可能不會有微軟，他也不會成為科技偶像，而是會在某個地方做教師，或是一位律師。資本熱捧，飛行汽車要來了？
沒有現(xiàn)實意義不代表沒有未來意義。畢竟人類都有2050年乘星際飛船移居火星的計劃了，跟這比，飛行汽車就是小case了。先暴富，再爆雷
追風(fēng)口，玩資本，不專屬于富二代，年輕創(chuàng)業(yè)者吃得起苦、受得了累，歷經(jīng)了重重考驗和磨礪，也還是有人禁不住誘惑，倒在了這關(guān)口上。2021-03-23 10:09幫李嘉誠奪回香港首富的女強人
100億美元，相當(dāng)于李嘉誠整個財富的四分之一。也就是說，單這一筆投資一年的增值，就讓創(chuàng)業(yè)超過70年的李嘉誠，賺到了超過他一生四分之一的財富。2021-03-18 10:18近20萬人，5000多廠家，2000多日夜，又一史詩級工程誕生！
手握“萬國牌”，不如一張“自主創(chuàng)新牌”。從“華龍一號”到核電強國，我們還要多少年？
聚焦標(biāo)桿與熱點、解構(gòu)趨勢與韜略
