旗下微信矩陣：
車(chē)企看齊元宇宙，從玩轉(zhuǎn)NFT開(kāi)始
NFT的形式已經(jīng)逐漸被各個(gè)行業(yè)所接受，當(dāng)頭部企業(yè)認(rèn)可了這種方式，跟隨著就會(huì)紛至沓來(lái)，因?yàn)镹FT的入局門(mén)檻并不高。對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，在營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)意上搶占先機(jī)是必修課。「車(chē)芯第一股」成色幾何
目前，除了比亞迪集團(tuán)外，比亞迪半導(dǎo)體的車(chē)規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體產(chǎn)品，還進(jìn)入了小康汽車(chē)、宇通汽車(chē)、福田汽車(chē)、瑞凌股份、北京時(shí)代、英威騰、藍(lán)海華騰、匯川技術(shù)等廠商的供應(yīng)體系。QQ音樂(lè)試水廣告創(chuàng)收 后版權(quán)時(shí)代網(wǎng)絡(luò)音樂(lè)盈利有多難
獨(dú)家版權(quán)的“封印”解除之后，網(wǎng)絡(luò)音樂(lè)江湖又是一番風(fēng)云際會(huì)，音樂(lè)平臺(tái)仍需要不斷拓寬變現(xiàn)模式。2022-01-26 18:432022油混戰(zhàn)
不管自主品牌最終會(huì)不會(huì)跟“兩田”產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)，但是起碼油電混動(dòng)（HEV）市場(chǎng)是一定會(huì)迎來(lái)一波爆發(fā)式增長(zhǎng)的。2022-01-24 17:37萬(wàn)億寧王「換電」革命
作為國(guó)內(nèi)新能源動(dòng)力電池的“帶頭大哥”，寧德時(shí)代也面臨多重威脅：LG放出狠話(huà)要超越寧德時(shí)代，比亞迪在擴(kuò)產(chǎn)電池產(chǎn)能，新能源車(chē)企也不斷向電池領(lǐng)域擴(kuò)展。獐子島為何荒唐漲停
所謂的預(yù)制菜只是獐子島這波大漲的幌子，實(shí)際上獐子島扇貝已經(jīng)在謀求從水產(chǎn)企業(yè)到軍工企業(yè)的轉(zhuǎn)型，以強(qiáng)大的技術(shù)力支撐起了自己長(zhǎng)期低迷的股價(jià)。2022-01-19 10:282021車(chē)市七宗「最」
盡管2021年MPV細(xì)分市場(chǎng)整體份額有小幅縮減，但強(qiáng)勢(shì)車(chē)型并未受此影響。大部分上榜車(chē)型都有大幅度的同比增長(zhǎng)，這說(shuō)明在此細(xì)分市場(chǎng)上，有限的購(gòu)買(mǎi)力正在向有更強(qiáng)綜合產(chǎn)品力的產(chǎn)品方向匯集。交友App「收割」中老年人
以“交友”為幌子，是一些社交App套取中老年人錢(qián)財(cái)?shù)某Ｒ?jiàn)方式。近兩年來(lái)，隨著智能設(shè)備的進(jìn)一步普及，圍繞著老年人打造的線(xiàn)上交友社區(qū)、婚戀相親App層出不窮。其中有不少軟件，充斥著付費(fèi)充值、低俗廣告、誘導(dǎo)...2021年收官數(shù)據(jù)暴露車(chē)市5大趨勢(shì)
隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)新能源市場(chǎng)認(rèn)可度的大幅提升，政策補(bǔ)貼的力度穩(wěn)定，必然推進(jìn)2022年的中國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)售總量暴增，繼續(xù)保持世界50%以上份額的超強(qiáng)領(lǐng)軍地位。造不好手機(jī)的公司，能造好車(chē)嗎
互聯(lián)網(wǎng)和科技企業(yè)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的滲透，已經(jīng)從網(wǎng)絡(luò)化向智能化轉(zhuǎn)移，因此消費(fèi)電子企業(yè)加入汽車(chē)領(lǐng)域成為必然。不管是消費(fèi)電子企業(yè)向汽車(chē)拓展，還是汽車(chē)向消費(fèi)電子轉(zhuǎn)型，智能化將加速兩個(gè)產(chǎn)業(yè)的互融。2021車(chē)企「斗獸場(chǎng)」
造車(chē)就是這樣一個(gè)殘酷的行業(yè)，卻又不乏熱鬧?？傆腥索鋈晦D(zhuǎn)身，總有人起興奔來(lái)。都曾豪言壯語(yǔ)，講一個(gè)“原本可以”的故事。2022-01-10 16:44蘋(píng)果市值3萬(wàn)億，庫(kù)克能否超越喬布斯
“喬布斯是一位有遠(yuǎn)見(jiàn)的煽動(dòng)者，而庫(kù)克是一位效率專(zhuān)家和運(yùn)營(yíng)大師?！?/div>揭秘蘋(píng)果市值超3萬(wàn)億美元的重要推手
去年11月，伯恩斯坦分析師托尼·薩克納吉(Toni Sacconaghi)預(yù)測(cè)，在不承擔(dān)凈債務(wù)的情況下，蘋(píng)果能夠繼續(xù)回購(gòu)3%至4%的已發(fā)行股票，一直到2026年。近幾年，蘋(píng)果通過(guò)借債來(lái)資助其資本回報(bào)計(jì)...2021，激光雷達(dá)66起融資背后
2021年，我國(guó)激光雷達(dá)企業(yè)共發(fā)生66起融資事件，數(shù)量與金額均刷新了歷年紀(jì)錄。據(jù)官方披露數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年我國(guó)激光雷達(dá)領(lǐng)域融資總額超過(guò)56億元。我在劇本殺里談戀愛(ài)
盡管劇本殺是一個(gè)交友的途徑，卻不能算是正式的社交場(chǎng)合，所以無(wú)論DM還是玩家，總會(huì)有人把通過(guò)這種途徑的社交當(dāng)成一場(chǎng)游戲來(lái)看待。千億減持京東背后，騰訊還要「瘦」幾輪
過(guò)去十幾年，騰訊、阿里為代表的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)快速發(fā)展。或出于戰(zhàn)略發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)需求，兩大巨頭通過(guò)投資、入股等方式進(jìn)行“圈地”運(yùn)動(dòng)，建立起阿里系、騰訊系的生態(tài)壁壘，這其中摻雜著資本的擴(kuò)張。2021，那些汽車(chē)掌門(mén)人撂過(guò)的狠話(huà)
2021充滿(mǎn)不穩(wěn)定和反常，新勢(shì)力陣營(yíng)在“月洗牌”中滌蕩，傳統(tǒng)車(chē)企在反卷中廝殺，汽車(chē)圈又狠狠喧鬧了一年。2021，車(chē)圈「塌房」事件盤(pán)點(diǎn)
受特斯拉和馬斯克的影響，目前不少新汽車(chē)品牌都喜歡立“人設(shè)”、塑形象。特別是新造車(chē)勢(shì)力“蔚小理”的創(chuàng)始人，與馬斯克一樣，已成為行業(yè)內(nèi)外的“名人”。然而，并不是每一個(gè)個(gè)性十足的CEO都能被外界認(rèn)可。
大事看鳳凰！鳳凰網(wǎng)新聞中心官方公眾號(hào)
