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投資界 FN商業(yè) 第7頁

創(chuàng)業(yè)者馬斯克
與此同時，他又是一個在三十就實現(xiàn)了財務自由的創(chuàng)業(yè)者，而立之年又重新上路的瘋子。
馬斯克創(chuàng)業(yè)者火箭
2019-11-29 08:29
“Z世代”消費戰(zhàn)場啟示錄
當代有產(chǎn)品理想的創(chuàng)業(yè)者們尤其需要銘記，考慮短期利益的只能做公司，而目光長遠者才可稱之為企業(yè)。
消費質量
2019-11-21 08:05
互聯(lián)網(wǎng)電視七年之癢
如今，互聯(lián)網(wǎng)電視行業(yè)將迎來七年之癢，洗牌期已至，千機大戰(zhàn)蓄勢待發(fā)。
互聯(lián)網(wǎng)電視小米華為
2019-11-01 09:31
手機巨頭自救指南：起死回生的底牌
有兩家廠商起死回生，是教科書般的自救案例。
手機小米諾基亞
2019-10-09 07:58
中國美妝電商十年：資本做局，AT收割，企業(yè)完敗
中國美妝電商往事，李靜、陳歐、沈南鵬、徐小平都是局中人。
美妝電商資本圈
2019-09-20 14:52
壓平互聯(lián)網(wǎng)：滴滴、貝殼們的萬億進擊之路
在面臨自營式、內生式的線性增長天花板時，他們最終還是選擇了拆掉行業(yè)的“墻”。
滴滴貝殼平臺
2019-08-23 09:30
做什么時間的朋友？互聯(lián)網(wǎng)只爭朝夕！
時間似乎沒有成為羅振宇的朋友，當他曾經(jīng)看好的企業(yè)陷入困境時，他個人無疑也陷入窘境。
羅振宇互聯(lián)網(wǎng)《時間的朋友》
2019-08-15 07:50
老字號“死”了
當代老字號給人一種倚老賣老的直觀感覺，似乎老字號都是不重營銷的代名詞。
老字號品牌轉型
2019-07-24 09:18
新造車資本鄙視鏈
在消費者構成愈發(fā)多元的商業(yè)社會，產(chǎn)品力過硬的產(chǎn)品最終會取得相稱的市場份額，但同樣的，徒有其表的過剩產(chǎn)能也最終會被淘汰。
市場造車產(chǎn)能
2019-07-17 17:15

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