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喜茶降、茶顏悅色漲，新茶飲到底在玩什么
資本加持之下，各大投資方需要退出途徑和高額回報(bào)，上市是最常規(guī)手段?！靶率讲栾嫷谝还伞蹦窝┑牟柙谫Y本市場的破發(fā)、股價(jià)低迷困境，這是喜茶方面不得不靠考慮的問題。2022，AI上市大年
相比外部環(huán)境，AI企業(yè)更大的壓力來自于內(nèi)部。目前有資格上市的AI企業(yè)，都不“年輕”了，按投資周期來說，也到了上市的時候。但長期拿投資人的錢，卻遲遲沒有培養(yǎng)出強(qiáng)大的“造血能力”，讓人不禁擔(dān)憂它們未來的發(fā)...2022-01-21 08:59子品牌閉店潰敗，海底撈難解發(fā)展危機(jī)
一眾子品牌不斷試錯，成效并不明顯的背后，這不僅體現(xiàn)出火鍋快餐兩大細(xì)分方向的經(jīng)營差異，同時這也意味著海底撈尋找再增長力量的不順。千里續(xù)航是「真顛覆」還是「大忽悠」
在僅電池成本就動輒20萬以上的情況下，“千里續(xù)航”注定只是少數(shù)人才能提前享受的科技便利。“新勢力”迎來終極挑戰(zhàn)
就在新勢力集團(tuán)高歌猛進(jìn)的時候，或許沒有多少人注意到，傳統(tǒng)車企已經(jīng)有了起勢的苗頭。折疊屏手機(jī)大亂斗
臨近農(nóng)歷新年，智能手機(jī)領(lǐng)域的戰(zhàn)火再次燃起，但和以往在影像、芯片、刷新率、續(xù)航等方面的內(nèi)卷不同，這一次戰(zhàn)火開始燒向了折疊屏，并且大有愈演愈烈之勢。破產(chǎn)的新元素，遇冷的輕食
隨著越來越多的代餐新消費(fèi)品牌涌入輕食賽道，以及疫情導(dǎo)致線下門店客流的銳減，輕食賽道正在上演著一幕幕品牌的新老更迭。陷入瘋狂的鋰資源：動力電池和新能源汽車被卡了脖子？
一個不容忽視的現(xiàn)實(shí)情況是，鋰電池原材料供不應(yīng)求，已經(jīng)給動力電池的生產(chǎn)帶來了巨大挑戰(zhàn)，進(jìn)而卡住了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的脖子。中公教育「疲勞駕駛」
不久前全國考研結(jié)束，一位資深的中公講師向DoNews感慨，以往考試結(jié)束，不管考的如何，大家氣氛都很熱烈，而現(xiàn)在不再是這樣了，講師和學(xué)生的關(guān)系也冷淡了很多?！耙郧爸v完課，你為學(xué)生再單獨(dú)講講，他們會很感激...補(bǔ)貼退坡，新能源車上坡？
今天，新能源車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基本達(dá)到了當(dāng)初預(yù)期，而補(bǔ)貼政策也是時候退出歷史舞臺了。職業(yè)教育要迎來春天？
雙減政策后，K12教育受到重創(chuàng)，成人教育培訓(xùn)成為行業(yè)內(nèi)的投資標(biāo)的。高薪、高危、高成長？疫情下的我在海外工作
“你去了國外你會發(fā)現(xiàn)，沒必要每天都在焦慮，到什么年紀(jì)要做到什么,，平平安安、簡簡單單的，這也是一種生活。"2021，車市拐點(diǎn)之年
在這一年里，車市拐點(diǎn)悄然而至，芯片難產(chǎn)、生產(chǎn)延期、車輛減配、交付延期、消費(fèi)者投訴不斷增多，這些關(guān)鍵詞都發(fā)生于2021年的車市之中，而年關(guān)降至，情況卻依然無變。兩季度虧損98億，滴滴還能堅(jiān)持多久？
滴滴在過去半年的時間里損失慘重，但究竟慘重到什么程度，卻不太清楚，第三季度財(cái)報(bào)的公布，讓我們看到了滴滴半年業(yè)績的“半張面孔”。
「創(chuàng)新無邊界」——不局限于對互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的追蹤與探索,更要向未來、向未知的方向邁進(jìn)。
