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進(jìn)退兩難的黑鯊手機(jī)：裁員、內(nèi)斗、收購(gòu)談崩
黑鯊游戲手機(jī)被寄予厚望，希望其能通過游戲手機(jī)的特性撬開存量手機(jī)市場(chǎng)，不過，后續(xù)發(fā)展事與愿違。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的寒冬突圍
終結(jié)討論最直接有效的方法，就是把產(chǎn)品拿出來看看，就像小米的“鐵大”和特斯拉的“擎天柱”，擺在舞臺(tái)上跑跑跳跳，就知道孰優(yōu)孰劣。2022-10-10 14:11小鵬入局，Kittyhawk關(guān)停，飛行汽車是偽命題？
或許飛行汽車的確有可觀的需求，比如，各大城市日益嚴(yán)重的交通擁堵問題。虎牙「播」不動(dòng)了？
屬于虎牙的時(shí)代或許真的結(jié)束了，但虎牙這種垂直性平臺(tái)卻留給了我們很多思考?？v觀這幾年垂直性平臺(tái)的發(fā)展，很多都不太順利。2022-09-29 12:50vivo冷飯熱炒，折疊屏手機(jī)沒有新故事
從2019年起，三星和華為雙雙推出自家首款折疊屏手機(jī)，其產(chǎn)品總能出現(xiàn)在大眾視野，既“神秘”又“多余”。一晃三年過去，折疊屏手機(jī)雖然還沒能成為“主力機(jī)”，但在2022年，卻也迎來了自己的高光時(shí)刻。「千兆家庭」卡在哪里？
FTTR規(guī)?；返雷枨议L(zhǎng)，最終需要產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)配合發(fā)展。「燒錢」不息、巨額虧損，零跑和威馬靠上市改命？
造車新勢(shì)力的銷量排名此起彼伏，但此前銷量高，并不意味著未來的銷量也會(huì)高，無(wú)論是零跑汽車還是威馬汽車，赴港上市已經(jīng)不容有失。蔚來進(jìn)入「彎道期」
彎道期往往最考驗(yàn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)耐力，出彎后的蔚來到底能否王者歸來，仍需要時(shí)間來驗(yàn)證。iPhone 14系列首發(fā)日探訪：Pro最高加價(jià)3500元，基礎(chǔ)版少人問津
目前華為Mate 50 RS保時(shí)捷版的溢價(jià)在2000-3000元區(qū)間，而蘋果iPhone 14 Pro Max 1T版本的紫色在9月15日的溢價(jià)最高時(shí)達(dá)到了4000元。「蔚小理」掉隊(duì)了？
新能源汽車市場(chǎng)整體盤子容量有限，從早期的藍(lán)海發(fā)展到今天，已經(jīng)變成藍(lán)海市場(chǎng)。面對(duì)比亞迪的搶占，傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型后的反撲，“蔚小理”面臨的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。動(dòng)蕩的曹操出行，IPO是解藥嗎？
進(jìn)入2022年以來，曹操出行一直在密集布局。種種跡象表明，網(wǎng)約車之戰(zhàn)已再次打響。繁榮集市要破產(chǎn)，臨期食品不是好生意？
國(guó)內(nèi)臨期食品市場(chǎng)正在上演著“雙面江湖”，這也不得不讓我們重新思考這種商業(yè)模式。華為搶發(fā)，蘋果落地，手機(jī)衛(wèi)星通信來了？
“智能手機(jī)實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星通信”從遙不可及到照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，引來了手機(jī)廠商們的一致追捧，或許，這項(xiàng)技術(shù)讓用戶對(duì)手機(jī)多了一個(gè)新期待。馬斯克收購(gòu)?fù)铺兀粓?chǎng)「始亂終棄」的鬧劇
馬斯克收購(gòu)?fù)铺乜赡艽嬖谌N結(jié)局：交易失?。获R斯克壓低收購(gòu)價(jià)；馬斯克退出交易并支付10億美元“分手費(fèi)”。華為手機(jī)靠什么領(lǐng)勢(shì)而上？
手機(jī)創(chuàng)新已到瓶頸期，微創(chuàng)新已無(wú)法滿足消費(fèi)者需求。市場(chǎng)大環(huán)境如此，華為手機(jī)也難獨(dú)善其身。
「創(chuàng)新無(wú)邊界」——不局限于對(duì)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的追蹤與探索,更要向未來、向未知的方向邁進(jìn)。
