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蘿卜快跑「出圈」、司機(jī)飽和：排隊(duì)上市也救不了網(wǎng)約車？
不過從已上市的平臺(tái)來看，不論何種模式，二級(jí)市場(chǎng)目前對(duì)網(wǎng)約車態(tài)度消極。2024-07-17 10:16當(dāng)特斯拉變成一只「網(wǎng)紅股」
綜合而言，考慮到在當(dāng)下新能源車行業(yè)的大環(huán)境下，特斯拉未來的銷量提升仍面臨較大壓力，從而可能持續(xù)抑制公司業(yè)績表現(xiàn)，疊加目前偏高的估值不能提供有效的安全邊際。這種背景下，未來公司股價(jià)的波動(dòng)性預(yù)計(jì)會(huì)顯著提升...每天空運(yùn)上萬噸貨，貨機(jī)要不夠中國賣家用了
當(dāng)跨境電商對(duì)增長的渴求越來越狂熱，過去潛在水下的物流行業(yè)或許會(huì)成為勝負(fù)的左右者之一。TikTok在海外開啟本地生活業(yè)務(wù)
在TikTok招聘官網(wǎng)上，36氪也發(fā)現(xiàn)了數(shù)十條本地生活業(yè)務(wù)相關(guān)的招聘信息，工作地點(diǎn)分布在新加坡、雅加達(dá)和曼谷，崗位涉及生態(tài)治理、戰(zhàn)略分析、產(chǎn)品經(jīng)理和BD銷售等。土耳其：進(jìn)軍歐洲汽車市場(chǎng)的新橋頭堡
歐盟的關(guān)稅決定勢(shì)必將會(huì)引發(fā)一系列的連鎖反應(yīng)，并直接影響今后一個(gè)時(shí)期中資企業(yè)出海歐洲的戰(zhàn)略。馬來西亞這六年：從沒有一張二維碼到無現(xiàn)金社會(huì)
在習(xí)慣刷卡支付的馬來西亞，真正深入線下推廣電子錢包，仍經(jīng)歷了走街串巷說服中小商戶的“地推期”和利用補(bǔ)貼吸引用戶的“燒錢期”。為什么都要擠破頭去香港IPO？
得益于香港得天獨(dú)厚的地理位置、金融地位，以及與內(nèi)地的特殊關(guān)系，港交所成為中國企業(yè)海外上市最集中的地方，也是企業(yè)首要考慮的目的地之一。為什么都要擠破頭去香港IPO？
今年以來，在政策支持內(nèi)地行業(yè)龍頭赴港上市背景下，部分優(yōu)質(zhì)行業(yè)龍頭如美的、寧德時(shí)代等均加速了赴港進(jìn)度，同時(shí)地緣政治沖突也致使部分中概股持續(xù)回歸，疊加政策和上市機(jī)制不斷完善下香港市場(chǎng)與新興市場(chǎng)聯(lián)系的日益緊...國產(chǎn)芯片大戰(zhàn)更焦灼了
目前，萬卡集群畢竟還是少數(shù)人的游戲，背后考驗(yàn)的是，芯片廠商們的金錢實(shí)力、技術(shù)能力、商業(yè)判斷等等。「開貨柜像開盲盒」，賣榴蓮還能賺錢嗎？
中國市場(chǎng)上，鮮榴蓮的進(jìn)口總量則在不斷刷新上限，供給結(jié)構(gòu)也在發(fā)生變化。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國進(jìn)口鮮榴蓮82.5萬噸，其中近95%來自泰國。2023年，中國進(jìn)口的142.6萬噸鮮榴蓮中，有92...一位新能源投資人的最新思考
未來中國還有哪些行業(yè)，也可以在大政府主導(dǎo)下復(fù)刻光伏的成長邏輯？除去現(xiàn)在很熱的“新三樣”，我覺得大概率大儲(chǔ)、氫能也會(huì)有一張門票。Costco開始「地推」了
Costco相信同樣的故事正發(fā)生在中國大陸，所以一邊加快開店速度，一邊也提升了對(duì)中國內(nèi)地市場(chǎng)的重視程度。晶泰科技破發(fā)，AI制藥不香了？
晶泰科技目前高達(dá)180億的總市值（7月4日），反映的主要還是市場(chǎng)看好AI科技、AI制藥概念的投資邏輯，并且因著行業(yè)龍頭的地位又給出了一定溢價(jià)。「帶癌上班」的年輕人，和他們不能失去的工作
對(duì)于每一位癌癥患者來說，抗癌都像是在冰冷的河里游泳，恐懼，疲憊，卻不知道什么時(shí)候能上岸。斯柯達(dá)調(diào)整全球規(guī)劃：中國市場(chǎng)輕運(yùn)營，發(fā)力越南、印度市場(chǎng)
斯柯達(dá)有意將市場(chǎng)重心向越南、印度轉(zhuǎn)移。據(jù)悉，斯柯達(dá)已經(jīng)進(jìn)入越南市場(chǎng)，前期斯柯達(dá)將Karoq（柯珞克）和Kodiaq（柯迪亞克）從歐洲進(jìn)口的方式在當(dāng)?shù)刎溬u，后期會(huì)采用本地CKD（完全散裝）的策略在當(dāng)?shù)劁N...2024-07-02 11:43買5000畝地、花2億造船、到TikTok賣貨，浙江家具老板們出新牌
恒林和樂歌過去多年都為外貿(mào)企業(yè)，順著寧波港口發(fā)出無數(shù)貨物。當(dāng)時(shí)代紅利趨近于零，徹底掉頭的代價(jià)過高，兩家企業(yè)向上游、向下游，都以靈活的姿態(tài)繼續(xù)游走。
賦能新經(jīng)濟(jì)參與者，讓一部分人先看到未來
