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錯(cuò)過(guò)了TMT，二季度A股還能上車嗎？
綜合來(lái)看，數(shù)字經(jīng)濟(jì)、AIGC具備產(chǎn)業(yè)化的基礎(chǔ)，且在科技強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略和數(shù)字中國(guó)建設(shè)的引領(lǐng)下，其產(chǎn)業(yè)化延續(xù)的概率較大。因此，長(zhǎng)期我們依然看好此輪數(shù)字經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)下的TMT板塊的投資機(jī)會(huì)。2023-04-24 10:35咬牙轉(zhuǎn)型光伏一體化，這家設(shè)備龍頭一年狂砸400億
“一體化”正是現(xiàn)在光伏企業(yè)們的執(zhí)念，它意味著供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，以及更強(qiáng)大的議價(jià)權(quán)，是個(gè)讓二級(jí)市場(chǎng)興奮的概念。2023-04-24 09:52聯(lián)想怎么辦？
所幸，聯(lián)想如今已經(jīng)看到了困難所在，數(shù)智化變革道阻且長(zhǎng)，但幸好已在路上了。從電鍍廠工人到人力公司老板，一個(gè)90后的奇遇人生
借助他人的力量，踩著平臺(tái)的踏板，扭轉(zhuǎn)自己的人生，吉浪浪與李小雙的故事，讓我們看到了更多人生的可能性。特斯拉再次降價(jià)，投資人不愿意了？
2023年開(kāi)年到現(xiàn)在4個(gè)多月，特斯拉已經(jīng)在全球范圍內(nèi)宣布了6次降價(jià)。寧德時(shí)代殺入海上風(fēng)電，和明陽(yáng)正面「剛」
海上風(fēng)電退補(bǔ)后，眼下并不是一個(gè)跨界入局的良機(jī)。寧德時(shí)代看上的，是“海上風(fēng)電+”模式下的新機(jī)會(huì)。2023-04-23 10:33我找女生扮「男友」，3000元一天
委托coser的新職業(yè)也應(yīng)運(yùn)而生，因?yàn)榘踩珕?wèn)題，委托通常只發(fā)生在女生與女生之間。特斯拉尋找底價(jià)
在全自動(dòng)駕駛遲遲無(wú)法到來(lái)之前，特斯拉仍急需從已有業(yè)務(wù)中尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)。中國(guó)賣家在海外：卷死別人，也卷死自己
2022年起，北美跨境電商行業(yè)也進(jìn)入了新一輪軍備競(jìng)賽和價(jià)格內(nèi)卷，整個(gè)行業(yè)進(jìn)入了艱難的轉(zhuǎn)型陣痛期。三線小城DJ班，收留不想打工的年輕人
DJ行業(yè)真的賺錢嗎，培訓(xùn)班又有什么樣的故事？「后浪研究所」跟這位灑脫不羈的“搞錢”DJ聊了聊。被控「洗綠」，歐萊雅、麥肯錫或考慮停購(gòu)森林碳匯
歐萊雅、麥肯錫等公司由于卡里巴森林項(xiàng)目存在洗綠的爭(zhēng)議，目前考慮停止購(gòu)買來(lái)自卡里巴森林保護(hù)項(xiàng)目的碳匯。2023-04-19 10:39社恐老板與半糖公主，這代接班人熱衷網(wǎng)上「整活兒」
這些新近涌現(xiàn)的年輕二代們有個(gè)共同點(diǎn)，他們絕大部分來(lái)于傳統(tǒng)行業(yè)，渴望與年輕人重新拉近距離。因抓住流量密碼，羅成和丁佳敏，在彰顯自身個(gè)性的同時(shí)順勢(shì)完成了自家品牌的“出圈”。直擊上海車展：車企掌門人齊聚，行不行就看今年了
車企們的“隔空喊話”，口號(hào)兇狠程度的升級(jí)，這些小插曲背后，是2023年被行業(yè)視為智能汽車的又一個(gè)殘酷賽點(diǎn)。虧損超48億，OATLY背后的「素食主義」不香了
在包括嚴(yán)威在內(nèi)的分析人士看來(lái)，相比人造肉，植物奶擁有相對(duì)完善、成熟的消費(fèi)市場(chǎng)。無(wú)論OATLY還是Beyond Meat，都需要調(diào)整當(dāng)下的發(fā)展步調(diào)，讓人們看到盈利的可能。2023-04-18 11:14股價(jià)低位還暴跌，醫(yī)藥研發(fā)外包怎么了
以市場(chǎng)目前對(duì)CXO的認(rèn)知，不再會(huì)有高估值，僅靠業(yè)績(jī)來(lái)支撐股價(jià)，在A股的大環(huán)境中，也很難再看到20、21年CXO牛市的盛景。2023-04-18 11:08AI入侵我的行業(yè)：裁員30%，高手卻加薪了
就目前來(lái)看，ChatGPT在技術(shù)上的發(fā)展是沒(méi)有上限的，程序員再怎么努力精進(jìn)技術(shù)，也很難打敗AI。網(wǎng)易與周杰倫，六年版權(quán)恩怨往事
音樂(lè)行業(yè)雖然進(jìn)入“后版權(quán)時(shí)代”，但顯然行業(yè)還未建立起資源共享模式下的新機(jī)制，各平臺(tái)之間能否撫平版權(quán)差距，需更長(zhǎng)的時(shí)間驗(yàn)證。自動(dòng)駕駛落地難，是技術(shù)問(wèn)題還是路線錯(cuò)誤
自動(dòng)駕駛汽車要想真正上路，并不像想象中那樣簡(jiǎn)單，而要實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用和普及，需要另劈路徑2023-04-11 15:23ChatGPT火爆，中國(guó)AI應(yīng)該如何出道
ChatGPT幾乎以一己之力，打開(kāi)了混沌許久的全球AI產(chǎn)業(yè)，那么中國(guó)科技企業(yè)未來(lái)贏在哪里？2023-04-11 15:19首個(gè)海外儲(chǔ)能工廠落戶上海，馬斯克鏖戰(zhàn)儲(chǔ)能
對(duì)于國(guó)內(nèi)企業(yè)來(lái)說(shuō)，近兩年儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的排位賽已經(jīng)開(kāi)始，頭部市場(chǎng)格局正在加速形成。此時(shí)特斯拉的高調(diào)建廠，未來(lái)或?qū)⒃趪?guó)內(nèi)儲(chǔ)能市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中掀起新一輪熱潮。
賦能新經(jīng)濟(jì)參與者，讓一部分人先看到未來(lái)
